Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia strade asfaltate che terreni accidentati. Entrambe le moto offrono una potenza e una coppia elevate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La moto è dotata di un avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 49 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.3 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 875 mm a 895 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto è dotata di un avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è costituita da un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm, con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e funge da motore portante, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella da 890 mm a 910 mm, un peso in ordine di marcia di 268 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 offre un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'ampia gamma di dotazioni elettroniche, freni molto potenti, un telaio semi-attivo e reattivo, un'ottima autonomia e un cambio rapido. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi, un baricentro basso che assicura una manovrabilità accessibile, dettagli pratici per i viaggiatori frequenti, un'autonomia gigantesca di 600 km, consumi incredibilmente bassi, una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un grande comfort di guida, un motore potente, una grande elettronica, un display di facile lettura, una sensazione di sicurezza in sella, pratici aiuti alla guida e una grande ergonomia per le persone alte.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 può risultare molto alta per i piloti con le gambe corte. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 ha un peso elevato, un cambio ai bassi regimi un po' goffo, un look frastagliato e poco elegante e un prezzo elevato in allestimento completo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi e svantaggi. La scelta tra la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.