CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Panoramica - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La CFMOTO 800MT MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità. Entrambi i modelli presentano sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock, con un'escursione di 150 mm per la CFMOTO 800MT e di 160 mm per la Suzuki V-Strom 1050.

Dal punto di vista del motore, la CFMOTO 800MT è dotata di un motore in linea da 799 cc, che produce una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm. La Suzuki V-Strom 1050, invece, è equipaggiata con un motore a V da 1037 cc, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Entrambi i modelli hanno un avviamento elettrico e sono dotati di un sistema di trasmissione a 6 velocità.

Per quanto riguarda il telaio, la CFMOTO 800MT presenta un telaio in acciaio, mentre la Suzuki V-Strom 1050 ha un telaio in alluminio. Entrambe le motociclette sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco e sistemi di assistenza all'ABS.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è di 825 mm per la CFMOTO 800MT e di 855 mm per la Suzuki V-Strom 1050. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 231 kg per la CFMOTO 800MT e di 236 kg per la Suzuki V-Strom 1050. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 19 litri per la CFMOTO 800MT e di 20 litri per la Suzuki V-Strom 1050.

In termini di autonomia, la Suzuki V-Strom 1050 offre un'autonomia leggermente superiore, con 416 km rispetto ai 380 km della CFMOTO 800MT. Il consumo combinato è di 4,8 l/100 km per la Suzuki V-Strom 1050 e di 5 l/100 km per la CFMOTO 800MT.

Passando ai vantaggi della CFMOTO 800MT, questa motocicletta offre una posizione di seduta confortevole, buoni freni, una buona maneggevolezza e un telaio confortevole. Inoltre, è dotata di un equipaggiamento completo e presenta un design accattivante.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 offre un motore più potente, un pacchetto elettronico di alta qualità e un'ergonomia eccellente. Inoltre, è dotata di una ricca dotazione di serie e offre un funzionamento intuitivo dell'elettronica. La motocicletta offre anche comfort sulle lunghe distanze, grazie a un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie. Infine, presenta un buon montaggio degli pneumatici e un look retrò di successo.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi della CFMOTO 800MT, è importante sottolineare che l'assistente al cambio è troppo lento per la guida sportiva. Inoltre, manca il controllo della trazione e il motore può avere un funzionamento a scatti a freddo. Il menu di navigazione può risultare complicato e il cruise control è disponibile solo fino a 130 km/h.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki V-Strom 1050, è importante notare che la motocicletta ha un peso elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Inoltre, l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare le opzioni di guida per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative. La CFMOTO 800MT offre una posizione di seduta confortevole e un design accattivante, mentre la Suzuki V-Strom 1050 offre un motore più potente e un pacchetto elettronico di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT 2022 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
PotenzaPotenza91 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia100 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,234 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia380 kmAutonomia416 km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se guardate l'elenco degli equipaggiamenti della 800MT, in particolare della versione Touring, vi stupirete di quante cose possano essere montate di serie in una enduro da turismo di fascia media relativamente economica. Il sistema di borse si distingue persino per l'elegante rivestimento delle borse e del bauletto. La ciclistica e i freni sono buoni, il motore potrebbe essere un po' più vivace e scuotere meno a freddo, ma nel complesso le prestazioni sono buone. Tuttavia, la 800MT non è affatto impeccabile: i tecnici devono assolutamente migliorare l'assistente al cambio e la navigazione nel menu potrebbe essere più semplice. Dal punto di vista visivo, tuttavia, non c'è molto di cui lamentarsi: la collaborazione con Kiska-Design ha dato i suoi frutti!

Posizione di seduta confortevole

buoni freni

buona maneggevolezza

telaio confortevole

equipaggiamento completo

design accattivante.

Assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva

assenza di controllo della trazione

il motore va a scatti a freddo

menu di navigazione complicato

cruise control solo fino a 130 km/h

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ricca dotazione di serie

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

buon montaggio degli pneumatici

look retrò di successo

Peso elevato

l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 1050

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 800MT 2022 e la Suzuki V-Strom 1050 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 2023 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno CFMOTO 800MT 2022 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023, ossia 5 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una CFMOTO 800MT, ossia 58 giorni rispetto agli 80 giorni per la Suzuki V-Strom 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della CFMOTO 800MT a partire dall'MY 2022 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della CFMOTO 800MT è stato pubblicato in data 28/01/2022 e registra oltre 34.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo CFMOTO 800MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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