MV Agusta Dragster 800 2014 vs. Kawasaki Z1000 2014
MV Agusta Dragster 800 2014
Kawasaki Z1000 2014
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Panoramica - MV Agusta Dragster 800 2014 vs Kawasaki Z1000 2014
MV Agusta Dragster 800 2014
Kawasaki Z1000 2014
Specifiche tecniche MV Agusta Dragster 800 2014 rispetto a Kawasaki Z1000 2014
MV Agusta Dragster 800 2014
Kawasaki Z1000 2014
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 77 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 54.3 mm | Corsa | 56 mm |
Potenza | Potenza | 125 hp | Potenza | 142 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,600 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 81 Nm | Coppia | 111 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,600 giri/min | Coppia a giri/min | 7,300 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.3 | Rapporto di compressione | 11.8 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 798 ccm | Spostamento | 1,043 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
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Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Petalo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,060 mm | Lunghezza | 2,045 mm |
Larghezza | Larghezza | 825 mm | Larghezza | 790 mm |
Interasse | Interasse | 1,380 mm | Interasse | 1,435 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 811 mm | Altezza sella | 815 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16.6 l | Capacità serbatoio | 15 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
MV Agusta Dragster 800 2014
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Z1000 2014
Una grande moto che convince non soprattutto con i fatti, ma con un'esperienza di guida positiva e con le emozioni.
Design sofisticato
maneggevolezza estremamente piacevole
suono gradevole
buoni freni.
Prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R.
Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Dragster 800 vs Kawasaki Z1000
Prezzo MV Agusta Dragster 800
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Kawasaki Z1000
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.