Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

L'Harley-Davidson Softail Breakout 117 MY2023 e l'Harley-Davidson Touring Road Glide ST MY2022 sono due motociclette di fascia alta prodotte dall'azienda americana Harley-Davidson. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore a V da 117 cc, che offre una potenza elevata e una coppia notevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di design, la Softail Breakout 117 ha un aspetto pulito ed elegante, con un design dei cerchi molto attraente. È anche un'ottima base per ulteriori personalizzazioni, consentendo ai proprietari di adattare la moto ai propri gusti e preferenze. D'altra parte, la Road Glide ST ha molti dettagli che colpiscono davvero, come il sistema audio e il display TFT, che aggiungono un tocco di modernità alla moto.

Per quanto riguarda le prestazioni, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante. La Softail Breakout 117 ha una potenza di 101 hp e una coppia di 167 Nm, che la rendono una cruiser americana nella sua forma più pura. La Road Glide ST, d'altra parte, ha una potenza leggermente superiore di 104 hp e una coppia di 168 Nm. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione a cintura, che offre un funzionamento fluido e silenzioso.

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Dal punto di vista della maneggevolezza, la Softail Breakout 117 ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio a "backbone", che offre una buona stabilità. Ha anche un angolo di inclinazione dello sterzo di 34 gradi e un avanzamento di 145 mm. D'altra parte, la Road Glide ST ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio a "doppia culla", che offre una maggiore stabilità alle alte velocità. Ha anche un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 170 mm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la Softail Breakout 117 ha un braccio oscillante come sospensione posteriore, mentre la Road Glide ST ha un doppio shock. Entrambe le sospensioni offrono un buon comfort di guida e una buona assorbenza degli urti.

Per quanto riguarda i freni, la Softail Breakout 117 ha un disco singolo all'anteriore con un diametro di 300 mm, mentre la Road Glide ST ha un doppio disco con lo stesso diametro. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantiscono una frenata sicura.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Le dimensioni e i pesi delle due moto differiscono leggermente. La Softail Breakout 117 ha un interasse di 1695 mm, un'altezza sella di 665 mm e una capacità del serbatoio di 18,9 litri. Ha anche un'autonomia di circa 240 km e un consumo combinato di 5 l/100km. D'altra parte, la Road Glide ST ha un interasse di 1625 mm, un'altezza sella di 715 mm e una capacità del serbatoio di 22,7 litri. Ha anche un'autonomia di circa 360 km e un consumo combinato di 5,7 l/100km.

Infine, entrambe le moto offrono una serie di optional. La Softail Breakout 117 è dotata di luci diurne a LED e fari a LED, mentre la Road Glide ST offre anche Bluetooth, connettività, sistema audio e un sistema di navigazione integrato.

In conclusione, l'Harley-Davidson Softail Breakout 117 MY2023 e l'Harley-Davidson Touring Road Glide ST MY2022 sono due moto di fascia alta con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La Softail Breakout 117 si distingue per il suo look pulito ed elegante, mentre la Road Glide ST offre un'esperienza di guida più moderna e tecnologicamente avanzata. Entrambe le moto offrono una potenza elevata e una coppia notevole, garantendo un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli, come il telaio, la sospensione e la capacità del serbatoio. Alla fine, la scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 rispetto a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103.5 mmAlesaggio103.5 mm
CorsaCorsa114 mmCorsa114.3 mm
PotenzaPotenza101 hpPotenza104 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,450 giri/min
CoppiaCoppia167 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.2 Rapporto di compressione10.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,923 ccmSpostamento1,923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro49 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione117 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione86 mmEscursione76 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo34 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento145 mmAvanzamento170 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro292 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore40 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,405 mm
InterasseInterasse1,695 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 665 mmAltezza sella 715 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia240 kmAutonomia360 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2128 g/kmEmissioni combinate di CO2142 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5.7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

La nuova Breakout 117 è una moto che si farà notare. Le nuove prestazioni del motore e l'ergonomia adattata rendono la Harley-Davidson una compagna estremamente elegante, anche per le lunghe distanze. Non ci si deve aspettare miracoli dal telaio e dai freni, ma quando viene guidata correttamente, questa cruiser cool mette regolarmente il sorriso sul viso.

Potente motore da 117 cc

accattivante con un look pulito ed elegante

ottimo punto di partenza per ulteriori personalizzazioni

ergonomia migliorata

cruiser americana nella sua forma più pura

ottimo design dei cerchi

buona conservazione del valore.

I freni non riescono a tenere il passo con le prestazioni del motore

il telaio è nella media

il controllo della trazione è a pagamento

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

La Road Glide ST si è presentata molto sicura e potente nel test 1000PS dell'agosto 2022. La moto sportiva appare un po' più sportiva rispetto a modelli simili grazie alla sella stretta. La protezione dal vento è ottima e il comfort di guida complessivo è molto elevato. Il potente motore è piacevole da controllare grazie agli ausili di guida di alta qualità. L'enorme abitacolo sembra un po' confuso, ma l'integrazione del sistema di navigazione è ben fatta. Una moto da sogno molto desiderabile.

Suono impressionante ma non fastidioso

Motore potente che ruggisce fin dai regimi

Vibrazioni e risposta si inseriscono perfettamente nel quadro generale

Ottimo sistema di navigazione integrato

Buoni e pratici aiuti elettronici alla guida

Protezione dal vento al top ed elevata stabilità alle alte velocità

Molti bei dettagli sulla moto che arrivano davvero al cuore

Freni facili da controllare con un punto di pressione pulito e un buon effetto

Nonostante il peso elevato, la moto è facile da controllare e manovrare.

L'avantreno sembra un po' ponderoso alle basse velocità

l'abitacolo è un po' confuso

lo scudo termico in plastica sotto la sella non si inserisce bene nel quadro generale

la sella è piuttosto rigida

il filtro dell'aria è un po' fastidioso quando si aziona il freno posteriore

la frizione è rigida.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Softail Breakout 117 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 e l'Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 in vendita rispetto a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022, ossia 9 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Softail Breakout 117, ossia 21 giorni rispetto ai 131 giorni per l'Harley-Davidson Touring Road Glide ST. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli dell'Harley-Davidson Softail Breakout 117 a partire dall'MY 2023 e 4 dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Softail Breakout 117 è stato pubblicato in data 19/01/2023 e registra oltre 22.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Touring Road Glide ST pubblicato in data 26/01/2022 che registra 16.500 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Softail Breakout 117

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Touring Road Glide ST

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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