KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

La KTM 890 Adventure MY2021 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di avventure su strada e fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dei potenziali acquirenti.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Questo motore eroga una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 890 Adventure 2021

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 è dotata di un motore a V a due cilindri con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore produce una potenza di 107 cavalli e una coppia di 100 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio Twin Tube con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure MY2021, questa moto offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla Suzuki V-Strom 1050 MY2023. Inoltre, i freni sono controllati con estrema precisione e la moto è dotata di un'elettronica completa. La buona ergonomia permette una guida confortevole sia da seduti che in piedi, mentre l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, mentre il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 presenta alcuni vantaggi interessanti. Il motore è potente e offre prestazioni eccellenti. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità e offre un'ergonomia eccellente. La dotazione di serie è ricca e l'elettronica è intuitiva da utilizzare. Inoltre, la moto offre comfort sulle lunghe distanze e una protezione eccellente dal vento e dalle intemperie. Il buon montaggio degli pneumatici e il look retrò di successo sono ulteriori vantaggi che possono attrarre i potenziali acquirenti.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 890 Adventure MY2021, la politica dei prezzi per gli extra può essere un fattore negativo. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile e alcuni componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non sono inclusi di serie. Per la Suzuki V-Strom 1050 MY2023, il peso elevato può essere un inconveniente, e l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni.

In conclusione, la KTM 890 Adventure MY2021 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe valide opzioni per gli amanti delle avventure su strada e fuoristrada. La scelta dipenderà dalle preferenze personali di ogni motociclista, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.