Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Z1000 MY2014 è una naked bike che presenta un design sofisticato e una maneggevolezza estremamente piacevole. Il suo motore in linea eroga una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm, garantendo una buona accelerazione e una risposta pronta. La trasmissione è a catena, mentre i cilindri sono 4 e i tempi sono 4 tempi. Il raffreddamento avviene a liquido e lo spostamento è di 1043 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore ha le stesse regolazioni. Il telaio è in alluminio, garantendo leggerezza e rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, tecnologia radiale e dischi a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1435 mm, mentre l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

La Kawasaki Z1000SX MY2019 è una sport tourer che presenta lo stesso motore e trasmissione della Z1000 MY2014, con una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena, i cilindri sono 4 e i tempi sono 4 tempi. Il raffreddamento avviene a liquido e lo spostamento è di 1043 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha le stesse regolazioni. Il telaio è in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, tecnologia radiale, monoblocco e dischi a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1440 mm, mentre l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Z1000 MY2014 presenta come vantaggi un design sofisticato, una maneggevolezza estremamente piacevole, un suono gradevole e buoni freni. D'altra parte, uno svantaggio rispetto alla S1000R è il prezzo di acquisto elevato.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

La Z1000SX MY2019 presenta come vantaggi un notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000, un sensibile quattro cilindri in linea che può essere dosato in modo controllato e un rapporto prezzo-prestazioni vantaggioso tra le moto sportive da turismo testate. È considerata un compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche. Tuttavia, presenta come svantaggi un'elettronica piuttosto rudimentale e strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole.

In conclusione, entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma la Z1000SX MY2019 offre un'esperienza di guida più potente e un migliore rapporto prezzo-prestazioni rispetto alla Z1000 MY2014. Tuttavia, la Z1000 MY2014 ha un design sofisticato e una maneggevolezza estremamente piacevole, che possono essere considerati vantaggi significativi.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2014 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000SX 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Una grande moto che convince non soprattutto con i fatti, ma con un'esperienza di guida positiva e con le emozioni.

Design sofisticato

maneggevolezza estremamente piacevole

suono gradevole

buoni freni.

Prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

I geni da nakedbike della Z1000 originale sono stati fortunatamente mantenuti nei punti giusti, ma la moto è stata costantemente messa a punto per essere adatta al turismo. Una posizione di seduta adattata con una sella chiaramente confortevole (anche e soprattutto per il passeggero), un motore finemente controllabile e una sufficiente protezione dal vento forniscono la base ottimale per lunghe, estese e non meno sportive gite. L'angolo di inclinazione delle ginocchia, piuttosto compatto, potrebbe indurre alcuni di voi a fare una pausa anticipata durante i viaggi più lunghi. In cambio, però, si ottiene una posizione di guida eretta in cui è possibile sviluppare liberamente la parte superiore del corpo. La Z1000SX è una moto da turismo ridotta all'essenziale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo! Una cosa in particolare è emersa: non è sempre necessario avere tutti gli "aiutanti" elettronici a bordo per creare una moto sportiva che si guida molto bene - una tourer sportiva TOP a un prezzo vantaggioso rispetto alle altre due moto!

Notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000

sensibile quattro cilindri in linea che può essere dosato in modo controllato

il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate

compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche

Elettronica piuttosto rudimentale

strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2014 e la Kawasaki Z1000SX 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000SX 2019 è più alto del 15%. Della Kawasaki Z1000 2014 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La Kawasaki Z1000SX 2019 invece subisce una svalutazione di 310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z1000 2014 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019, ossia 12 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, ossia 75 giorni rispetto ai 115 giorni per la Kawasaki Z1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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