Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono due nakedbike di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori potenti e tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-10 SP è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi Brembo da 320 mm all'anteriore. La MT-10 SP è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione monoscocca. Il sistema frenante è costituito da doppi dischi Brembo da 330 mm all'anteriore. La Streetfighter V4 S dispone anche di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Entrambe le moto presentano dimensioni e pesi simili, con un'interasse leggermente più lunga sulla Streetfighter V4 S. Entrambe hanno una capacità del serbatoio di 17 litri e offrono un'autonomia di circa 223-248 km. Il consumo combinato è leggermente più alto sulla Streetfighter V4 S, con 7.6 l/100km rispetto ai 6.83 l/100km della MT-10 SP.

In termini di vantaggi, la Yamaha MT-10 SP offre un comfort di marcia eccezionale e un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort. Il motore risponde in modo fantastico e il telaio è sensibile e pratico. La posizione di guida è rilassata e il sound della moto è fresco ma non fastidioso. La MT-10 SP è considerata una vera nakedbike.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S offre un motore V4 potente con molto carattere e una maneggevolezza sportiva e stabile. Il cambio rapido è fluido e l'ergonomia è piacevole. La moto è dotata di ausili alla guida ben funzionanti e regolabili e di un display chiaro.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP può sembrare un po' troppo comoda durante un'escursione in pista, a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore può sembrare un po' irregolare e i freni, sebbene buoni, sembrano sottodimensionati per un modello di punta come questo.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S è considerata costosa e alcuni potrebbero trovarla troppo rumorosa.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. La scelta tra la Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia223 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2159 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.83 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2023 e la Ducati Streetfighter V4 S 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023, ossia 23 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, ossia 72 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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