KTM 890 Duke 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Suzuki SV 650 2021

La KTM 890 Duke MY2021 e la Suzuki SV 650 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo i dettagli di entrambe le moto per capire meglio le loro differenze e punti di forza.

Iniziamo con la KTM 890 Duke MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La KTM 890 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che offre una buona rigidità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni. Inoltre, la KTM 890 Duke è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La KTM 890 Duke MY2021 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore ricco di giri fornisce una potenza e una coppia elevate, garantendo prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è estremamente maneggevole grazie al suo telaio e alla sospensione ben tarata. Il cambio rapido è morbido come il burro, consentendo cambi di marcia rapidi e senza sforzo. Il pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, controllo del lancio e controllo della trazione, offre una guida sicura e divertente. Infine, la KTM 890 Duke è una moto adatta alle strade di campagna, non facendo desiderare la versione R.

Passiamo ora alla Suzuki SV 650 MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V da 645 cc che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 64 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La Suzuki SV 650 ha un telaio in acciaio a traliccio che offre stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 290 mm con pinze a quattro pistoni. L'unico sistema di assistenza presente sulla Suzuki SV 650 è l'ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 785 mm. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

La Suzuki SV 650 MY2021 presenta alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, il propulsore V2 offre una guida sicura e un carattere unico. Il telaio in acciaio garantisce stabilità e maneggevolezza, mentre la posizione di seduta confortevole rende la guida più piacevole. Inoltre, la moto ha un look senza tempo che non passa mai di moda.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la KTM 890 Duke MY2021, il quickshifter è a pagamento, il che potrebbe essere un punto negativo per alcuni acquirenti. Per la Suzuki SV 650 MY2021, il freno richiede una forza manuale, manca di elettronica a bordo a parte l'ABS e la strumentazione potrebbe essere moderatamente leggibile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La KTM 890 Duke MY2021 si distingue per il suo motore potente, la maneggevolezza, il cambio rapido e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2021 ha un propulsore V2 caratteristico, un telaio stabile e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke 2021
Suzuki SV 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Suzuki SV 650 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 64%. Nel primo anno la KTM 890 Duke 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 1.210 EUR. La Suzuki SV 650 2021 invece subisce una svalutazione di 150 EUR nel primo e di 610 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2021, ossia 22 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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