Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno motori in linea, ma la V-Strom ha un motore a due cilindri con una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm, mentre la Tiger ha un motore a tre cilindri con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Questo significa che la Tiger ha una potenza leggermente superiore e una coppia più elevata, offrendo una maggiore accelerazione e prestazioni complessive.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata della marca Showa, ma la Tiger ha un'escursione anteriore di 240 mm, rispetto ai 220 mm della V-Strom. Questo significa che la Tiger ha una maggiore capacità di assorbire gli urti e di affrontare terreni accidentati.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la V-Strom ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi, rispetto ai 65.6 gradi della Tiger. Questo significa che la Tiger ha una maggiore agilità e maneggevolezza in curva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco, ma non sono specificate ulteriori informazioni sui freni della V-Strom. La Tiger, invece, è dotata di ABS in curva, offrendo una maggiore sicurezza in frenata.

Per quanto riguarda la dotazione opzionale, entrambe le moto offrono luci a LED e display TFT, ma la Tiger offre anche luci diurne a LED e sedili riscaldati per pilota e passeggero. Questo significa che la Tiger offre un maggior comfort e una migliore visibilità.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In termini di vantaggi, la V-Strom ha un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. Inoltre, è dotata di un quickshifter up/down di serie e ha un design dinamico in colori freschi. D'altro canto, la Tiger ha un motore a tre cilindri pieno di carattere, capacità fuoristradistiche notevolmente migliorate e elementi delle sospensioni confortevoli. Inoltre, offre un cambio rapido con blipper di serie, una generosa dotazione di serie e una buona ergonomia.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la V-Strom ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe, le pedane si trascinano presto e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi. Inoltre, è più pesante di molti concorrenti. D'altro canto, la Tiger ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La V-Strom offre un motore potente e funzioni elettroniche avanzate, mentre la Tiger offre un motore caratteristico e una maggiore capacità fuoristradistica. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.