Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NT1100 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Panoramica - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NT1100 2022

L'Honda NT1100 DCT MY2023 e l'Honda NT1100 MY2022 sono entrambe moto tourer di alta qualità prodotte da Honda. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, la potenza di 102 hp, la coppia di 104 Nm, la trasmissione a catena, i 2 cilindri e lo spostamento di 1084 ccm. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata marchiata Showa, con regolazione del precarico, e di sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre marchiato Showa e con regolazione del precarico. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con un diametro di 310 mm.

Entrando nei dettagli, l'Honda NT1100 DCT MY2023 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda NT1100 MY2022. In primo luogo, l'Honda NT1100 DCT MY2023 offre un'ampia dotazione di serie, che include caratteristiche come il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT. Questi elementi migliorano l'esperienza di guida e offrono una maggiore comodità durante i lunghi viaggi. Inoltre, l'Honda NT1100 DCT MY2023 offre una protezione superiore dal vento e dalle intemperie, rendendo i viaggi più confortevoli per il pilota. Il motore dell'Honda NT1100 DCT MY2023 è affidabile e offre prestazioni solide, rendendolo adatto alle lunghe distanze. Infine, l'integrazione di Apple Carplay e Android Auto consente al pilota di connettere il proprio smartphone alla moto e utilizzare le sue funzionalità in modo sicuro e pratico. L'assetto delle sospensioni dell'Honda NT1100 DCT MY2023 si adatta bene al carattere della moto, offrendo una guida stabile e confortevole.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

D'altra parte, l'Honda NT1100 MY2022 ha anche alcuni vantaggi. Come l'Honda NT1100 DCT MY2023, offre un'ampia dotazione di serie, una perfetta protezione dal vento e dalle intemperie e un ottimo motore. Questi elementi rendono l'Honda NT1100 MY2022 altrettanto adatta alle lunghe distanze e confortevole. Inoltre, l'integrazione di Apple Carplay e Android Auto offre un'esperienza di connettività avanzata. L'assetto delle sospensioni dell'Honda NT1100 MY2022 è coerente e offre una guida stabile e confortevole.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda NT1100 DCT MY2023 non dispone di un'IMU (Unità di Misura Inerziale), che è un sensore che fornisce informazioni sulla dinamica della moto. Inoltre, le opzioni di regolazione delle sospensioni sono limitate, il che riduce la gamma di utilizzo della moto. La regolazione del parabrezza richiede uno sforzo notevole e la risposta del motore e del DCT in combinazione richiedono ancora un po' di tempo per abituarsi e a volte sembrano approssimativi a prima vista.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

D'altra parte, l'Honda NT1100 MY2022 presenta gli stessi svantaggi dell'Honda NT1100 DCT MY2023, come l'assenza di un'IMU. Inoltre, le varianti di colore opache possono limitare la scelta estetica per alcuni acquirenti. Inoltre, l'Honda NT1100 MY2022 non offre l'opzione per l'e-chassis, che è una caratteristica aggiuntiva presente nell'Honda NT1100 DCT MY2023.

In conclusione, l'Honda NT1100 DCT MY2023 e l'Honda NT1100 MY2022 sono entrambe ottime moto tourer prodotte da Honda. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche e vantaggi, come un'ampia dotazione di serie, una protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo motore e una comodità adatta alle lunghe distanze. Tuttavia, l'Honda NT1100 DCT MY2023 offre alcuni vantaggi aggiuntivi, come l'integrazione di Apple Carplay e Android Auto e un'esperienza di guida più personalizzabile grazie all'assetto delle sospensioni. Gli svantaggi di entrambi i modelli riguardano principalmente l'assenza di un'IMU e alcune limitazioni nelle opzioni di regolazione delle sospensioni.

Specifiche tecniche Honda NT1100 DCT 2023 rispetto a Honda NT1100 2022

Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,360 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)248 kgPeso a secco (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.4 lCapacità serbatoio20.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia408 kmAutonomia408 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5 l/100km
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT si presenta come un'ottima moto da turismo. Il comfort di guida, la trasmissione DCT e l'ottima integrazione di Apple Carplay garantiscono il piacere di guidare la moto in lungo e in largo.

Ampia dotazione di serie

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Motore affidabile

Molto adatto alle lunghe distanze e confortevole

Integrazione di Apple Carplay e Android Auto

L'assetto delle sospensioni si adatta bene al carattere della moto.

Non c'è IMU

le opzioni di regolazione delle sospensioni sono limitate, il che riduce la gamma di utilizzo della macchina

la regolazione del parabrezza richiede uno sforzo notevole

la risposta del motore e del DCT in combinazione richiedono ancora un po' di tempo per abituarsi e a volte sembrano approssimativi a prima vista.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 DCT vs Honda NT1100

Vi sono delle differenze tra la Honda NT1100 DCT 2023 e la Honda NT1100 2022. L’attuale prezzo medio dell'Honda NT1100 DCT 2023 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda NT1100 DCT 2023 in vendita rispetto a Honda NT1100 2022, ossia 61 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100 DCT, ossia 62 giorni rispetto ai 75 giorni per la Honda NT1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda NT1100 DCT a partire dall'MY 2022 e 11 dell'Honda NT1100 a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda NT1100 DCT è stato pubblicato in data 21/10/2021 e registra oltre 73.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NT1100 pubblicato in data 21/10/2021 che registra 73.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda NT1100 DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NT1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH