Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1200 GS 2017

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1200 GS 2017

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la BMW R 1200 GS MY2017 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Honda XL750 Transalp MY2023 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 87 mm e una corsa di 63,5 mm. La potenza è di 92 cavalli e la coppia di 75 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri con una cilindrata di 755 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 208 kg. La capacità del serbatoio è di 16,9 litri.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2017 è dotata di un motore boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza è di 125 cavalli e la coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri con una cilindrata di 1170 cc. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Passando ai vantaggi dell'Honda XL750 Transalp MY2023, possiamo notare che ha un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli piloti che ai piloti più grandi. Inoltre, ha una buona fattura e un buon rapporto qualità-prezzo. La moto è leggera e maneggevole in tutte le situazioni, e ha anche un basso consumo di carburante.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2017 ha alcuni vantaggi distinti. È dotata di un motore robusto e offre una buona maneggevolezza. I freni sono potenti e la moto ha modalità e controllo della trazione regolabili. Inoltre, offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e ha una buona immagine e un buon mantenimento del valore nel tempo.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda XL750 Transalp MY2023 non ha il cruise control, nemmeno come accessorio, e i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Inoltre, il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. Inoltre, l'elettronica della moto è molto curata.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2017 ha molte caratteristiche a costo aggiuntivo, il che può aumentare il prezzo complessivo della moto. Inoltre, il boxer è esposto su terreni davvero difficili, il che può rappresentare un problema per alcuni piloti.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e la BMW R 1200 GS MY2017 sono entrambe ottime moto enduro, ma presentano alcune differenze significative. L'Honda offre un motore accessibile e divertente, un buon rapporto qualità-prezzo e una maggiore maneggevolezza, mentre la BMW offre un motore robusto, una buona maneggevolezza e una vasta gamma di equipaggiamenti. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come la mancanza di alcune caratteristiche di comfort nell'Honda e il costo aggiuntivo delle caratteristiche nella BMW. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a BMW R 1200 GS 2017

Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1200 GS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio20 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la BMW R 1200 GS 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2017 è più alto del 55%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda XL750 Transalp 2023 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2017, ossia 171 rispetto a 84. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, ossia 60 giorni rispetto ai 72 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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