BMW S 1000 XR 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

La BMW S 1000 XR MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2023 sono due sport tourer di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori potenti e trasmissione a catena.

La BMW S 1000 XR MY2021 è dotata di un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc che produce una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. La moto è equipaggiata con una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con escursione di 150 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con escursione di 150 mm. Il telaio in alluminio e il sistema di frenata con doppio disco da 320 mm offrono una guida stabile e sicura. La BMW S 1000 XR MY2021 è dotata di numerosi sistemi di assistenza come le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva e il controllo della trazione. La moto ha un peso in ordine di marcia di 226 kg e un serbatoio da 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2023 è dotata di un motore a V a 2 cilindri da 1301 cc che produce una potenza di 175 CV e una coppia di 141 Nm. La moto è equipaggiata con una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con escursione di 125 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con escursione di 156 mm. Il telaio in cromo-molibdeno e il sistema di frenata con doppio disco da 320 mm offrono una guida stabile e sicura. La KTM 1290 Super Duke GT MY2023 è dotata di numerosi sistemi di assistenza come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La moto ha un peso in ordine di marcia di 234 kg e un serbatoio da 23 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR MY2021 ha diversi vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Duke GT MY2023. Le modalità di guida della BMW consentono di adattare il comportamento della moto in base alle esigenze del pilota. Il motore a quattro cilindri della BMW offre un'ampia banda di giri utilizzabile, garantendo prestazioni elevate in diverse situazioni. La BMW S 1000 XR MY2021 è anche ben bilanciata, anche con un passeggero, grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. Inoltre, la BMW S 1000 XR MY2021 è dotata di buoni freni che garantiscono una frenata efficace e sicura.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2023 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore più potente della KTM offre prestazioni eccezionali, garantendo una guida emozionante e dinamica. La moto è anche molto maneggevole grazie al telaio in cromo-molibdeno, che garantisce una guida precisa e agile. La KTM 1290 Super Duke GT MY2023 è dotata di un display da 7 pollici che fornisce informazioni chiare e dettagliate. La posizione di seduta è confortevole e il parabrezza regolabile in altezza consente di adattarsi alle diverse condizioni di guida.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Nella BMW S 1000 XR MY2021, l'angolo delle ginocchia può risultare un po' stretto per le persone alte durante i tour lunghi. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole. La BMW S 1000 XR MY2021 ha anche un consumo elevato, che potrebbe essere un problema per chi desidera percorrere lunghe distanze.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2023 può risultare un po' stridente sotto i 2.500 giri/min, rendendo la guida meno fluida a bassi regimi. Inoltre, l'aspetto non convenzionale della moto potrebbe non essere apprezzato da tutti. Un altro svantaggio della KTM 1290 Super Duke GT MY2023 è che l'assistente al cambio è disponibile solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i potenziali acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. La scelta tra la BMW S 1000 XR MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW S 1000 XR 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento107 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)234 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT punta chiaramente sullo sport nel turismo sportivo, ma può convincere anche per le sue qualità sulle lunghe distanze. Nel model year 2022, tra l'altro, sono stati fatti i passi giusti con il nuovo display TFT per modernizzarla senza perdere il carattere brutale - che i suoi proprietari apprezzano. Se siete alla ricerca di una vera moto tuttofare e non vi dispiace l'aspetto, non potete sbagliare con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motore potente

Maneggevolezza agile

Display da 7 pollici

Posizione di seduta

Comfort

Parabrezza regolabile in altezza

Stridente sotto i 2.500 giri/min

aspetto non convenzionale: assistente al cambio a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2021 e la KTM 1290 Super Duke GT 2023. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 XR 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2023, ossia 13 rispetto a 79. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, con 56 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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