Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

La Yamaha MT-10 MY2022 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-10 MY2022 è equipaggiata con un motore da 998 cc, che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox e sospensioni anteriori e posteriori della marca Kayaba. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale Brembo. Inoltre, offre una serie di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 è dotata di un motore da 1301 cc, che eroga una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno di tipo a traliccio e sospensioni anteriori e posteriori WP. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale e monoblocco Brembo. In termini di sistemi di assistenza, offre ABS e controllo della trazione.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-10 MY2022, possiamo notare che ha un ottimo motore CP4, che offre una buona potenza e coppia. Inoltre, ha un pacchetto elettronico completo e un look distintivo. La posizione di seduta è confortevole e gli indicatori sono di facile lettura. Un altro vantaggio è la presenza dell'ABS in curva, che aumenta la sicurezza durante la guida.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie al suo potente motore. Ha anche ampie possibilità di configurazione, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. I freni sono eccezionali e dotati di ABS in curva. La posizione di seduta è ottima e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo o addirittura disattivate. Inoltre, ha un ottimo assistente di cambiata, che facilita il passaggio delle marce.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. Per la Yamaha MT-10 MY2022, la leva della frizione non è regolabile e mancano i tubi freno in treccia d'acciaio, che potrebbero influire sulla sensibilità del freno. Inoltre, il display potrebbe risultare un po' piccolo per alcuni piloti.

Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Duke R MY2018, la corsa precisa potrebbe non essere sempre facile da centrare, il che potrebbe richiedere un po' di pratica per abituarsi alla moto. Inoltre, è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, quindi richiede una certa esperienza per essere guidata in modo sicuro.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Yamaha MT-10 MY2022 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la KTM 1290 Super Duke R 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 10%. Della Yamaha MT-10 2022 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2018 invece subisce una svalutazione di 200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018, ossia 76 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 86 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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