Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono due motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una vasta gamma di funzionalità. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma hanno anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 875 mm a 895 mm, e il peso in ordine di marcia è di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri, offrendo un'autonomia di 392 km. La moto è dotata di optional come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 è dotata di un motore a V a due cilindri con una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo radar della velocità di crociera e il controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 849 mm a 869 mm, e il peso in ordine di marcia è di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, offrendo un'autonomia di 416 km. La moto è dotata di optional come la connettività, il sistema Keyless, le luci d'angolo, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 presenta alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, offre un'ergonomia piacevole e rilassata, che rende la guida confortevole anche per lunghi tragitti. Inoltre, offre una buona protezione dal vento grazie al parabrezza regolabile. La moto è dotata di elettronica all'avanguardia e di un ampio equipaggiamento, che include funzionalità come il controllo della trazione e l'assistente di turno con blipper. I freni della Tiger 1200 Rally PRO sono molto potenti, garantendo una frenata efficace in tutte le situazioni. Il telaio semiattivo e finemente reattivo offre una guida stabile e precisa. La moto ha una gamma adeguata e un cambio rapido, che consente cambi di marcia veloci e fluidi.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 ha i suoi vantaggi unici. Il propulsore V2 della moto è molto sportivo e offre prestazioni eccezionali. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie al telaio in cromo-molibdeno. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. I freni della Super Adventure S sono di alta qualità e includono l'ABS in curva, che garantisce una frenata sicura anche in curva. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include funzioni come il controllo della trazione e il controllo radar della velocità di crociera. La strumentazione della moto è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce informazioni dettagliate al pilota.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 ha un motore che non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri, il che potrebbe essere un problema per i piloti che preferiscono una guida più tranquilla. Inoltre, l'ampio display TFT della moto potrebbe essere utilizzato meglio per fornire informazioni più dettagliate. La moto può avere anche reazioni al cambio di carico a bassi regimi, che potrebbero richiedere un po' di adattamento da parte del pilota. Infine, l'altezza della sella è molto alta, il che potrebbe essere un problema per i piloti con le gambe corte.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 ha alcune funzioni a pagamento, come l'assistente al cambio, che potrebbero aumentare il costo complessivo della moto. Inoltre, il look della moto potrebbe non essere apprezzato da tutti, poiché ha un aspetto idiosincratico. Infine, la panchina della moto è rigida, il che potrebbe causare disagio durante lunghi tragitti.

In conclusione, sia la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 che la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono moto enduro di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una vasta gamma di funzionalità, ma è importante considerare anche gli svantaggi e valutare quale moto si adatta meglio al proprio stile di guida e alle proprie preferenze.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro49 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro282 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 849 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a895 mmAltezza sella fino a869 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia392 kmAutonomia416 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2134 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato5.7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro è una vera enduro da turismo e ha molto da offrire. Una posizione di guida comoda e rilassata, una buona protezione dal vento, un equipaggiamento ampio e una reale idoneità ai viaggi. A differenza della concorrenza nella classe superiore delle moto d'avventura, però, manca purtroppo di quel certo "fattore wow", quel punto di forza unico che BMW GS, Ducati Multistrada V4 o KTM Super Adventure possono vantare. La Tiger 1200 Rally Pro non ha una straordinaria scorrevolezza, né una maneggevolezza estremamente agile o un motore bruto, ma è ben bilanciata. Tuttavia, c'è ancora margine di miglioramento in alcune aree, soprattutto per quanto riguarda la fluidità ai bassi regimi. Tuttavia, la base è buona e ben bilanciata, e si spera che la messa a punto avvenga negli anni successivi.

Ergonomia piacevole e rilassata

Buona protezione dal vento

Elettronica all'avanguardia

Ampio equipaggiamento

Freni molto potenti

Telaio semiattivo e finemente reattivo

Gamma ok

Cambio rapido

Il motore non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri

l'ampio display TFT potrebbe essere utilizzato meglio

reazioni al cambio di carico a bassi regimi

molto alto per i piloti con le gambe corte

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che antiquata. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e l'impressionante coppia di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida che, grazie alla maneggevolezza meravigliosamente agile, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, consigliamo il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: a questo prezzo di base, il sovrapprezzo di 1300 euro non è poi così pesante.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look idiosincratico

panchina rigida

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 e la KTM 1290 Super Adventure S 2023. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023, ossia 14 rispetto a 121. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 58 giorni rispetto ai 145 giorni per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Triumph Tiger 1200 Rally PRO a partire dall'MY 2022 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 Rally PRO è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 Rally PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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