GASGAS ES 700 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il confronto tra la Gas Gas ES 700 MY2023 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 rivela diverse caratteristiche e vantaggi per entrambe le moto.

Iniziamo con la Gas Gas ES 700 MY2023. Questa moto ha un motore con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 80 mm, che le conferiscono una potenza di 74.7 hp e una coppia di 73.5 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è un monocilindrico con un volume di 692.7 cc. La sospensione anteriore ha un'escursione di 250 mm, mentre quella posteriore è marchiata WP e ha un'escursione di 250 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62.3 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e l'ABS in curva. L'altezza della sella è di 935 mm, la capacità del serbatoio è di 13.5 litri e l'autonomia è di 313 km. Il consumo combinato è di 4.3 l/100km.

GASGAS ES 700 2023

La Gas Gas ES 700 MY2023 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un peso totale ridotto, il che la rende più maneggevole e agile. Inoltre, l'erogazione di potenza è ben controllabile, il che la rende adatta a diverse situazioni e terreni difficili. Nonostante sia un monocilindrico, le vibrazioni sono molto ridotte, il che contribuisce a un maggiore comfort durante la guida. Infine, la Gas Gas ES 700 MY2023 è una scelta eccellente per affrontare terreni difficili grazie alle sue caratteristiche tecniche.

Passando alla Suzuki V-Strom 800DE MY2023, questa moto ha un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62.6 mm, che le conferiscono una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è un bicilindrico con un volume di 776 cc. La sospensione anteriore ha un'escursione di 220 mm, mentre quella posteriore è marchiata Showa e ha un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper e il controllo della trazione. L'altezza della sella è di 855 mm, la capacità del serbatoio è di 20 litri e l'autonomia è di 454 km. Il consumo combinato è di 4.4 l/100km.

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è potente dal basso, il che garantisce una buona accelerazione e una guida fluida. Il telaio è completamente regolabile, il che consente al pilota di adattarlo alle proprie preferenze e alle diverse situazioni di guida. Inoltre, la moto è dotata di funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, come il quickshifter up/down di serie, che rendono la guida ancora più piacevole. Infine, il design della Suzuki V-Strom 800DE MY2023 è dinamico e presenta colori freschi, conferendo alla moto un aspetto moderno e accattivante.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Gas Gas ES 700 MY2023, la manopola indicatore lenta e i raccordi molto puristici possono rappresentare delle limitazioni. Per la Suzuki V-Strom 800DE MY2023, l'angolo di inclinazione delle ginocchia può essere acuto per i piloti con gambe lunghe, le pedane si trascinano presto e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi. Inoltre, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 è più pesante rispetto a molti dei suoi concorrenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi specifici. La Gas Gas ES 700 MY2023 si distingue per il suo peso ridotto, l'erogazione controllabile della potenza e la sua adattabilità ai terreni difficili. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 offre un motore potente dal basso, un telaio regolabile e funzioni elettroniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.