Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe motociclette da enduro prodotte dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte all'uso turistico.

La V-Strom 1000 MY2017 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore eroga una potenza di 101 cavalli e una coppia di 101 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 160 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2017

La V-Strom 800DE MY2023, d'altra parte, è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. Questo motore eroga una potenza di 83 cavalli e una coppia di 78 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 230 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La V-Strom 1000 MY2017 presenta diversi vantaggi rispetto alla V-Strom 800DE MY2023. Innanzitutto, ha un motore più potente con una potenza di 101 cavalli rispetto ai 83 cavalli della V-Strom 800DE. Inoltre, la V-Strom 1000 MY2017 offre una buona protezione dal vento e una strumentazione completa, compreso l'indicatore di marcia. La moto ha anche una presa da 12 volt nell'area dell'abitacolo, protezioni per le mani e protezione del motore di serie. Infine, la V-Strom 1000 MY2017 ha un prezzo ragionevole rispetto alla concorrenza.

D'altra parte, la V-Strom 800DE MY2023 presenta alcune caratteristiche vantaggiose rispetto alla V-Strom 1000 MY2017. Innanzitutto, ha un motore potente dal basso, che offre una maggiore coppia a regimi più bassi. Inoltre, il telaio completamente regolabile della V-Strom 800DE consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La moto è dotata anche di funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, come il quickshifter up/down di serie. Infine, la V-Strom 800DE MY2023 ha un design dinamico con colori freschi, che la rendono esteticamente attraente.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 1000 MY2017 ha una nota coppia di assetto in frenata in curva, che può influire sulla maneggevolezza della moto. D'altra parte, la V-Strom 800DE MY2023 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e le pedane si trascinano presto, limitando la libertà di guida. Inoltre, il parabrezza della V-Strom 800DE è regolabile solo con attrezzi, rendendo difficile adattarlo alle diverse condizioni di guida. Infine, la V-Strom 800DE MY2023 è più pesante di molti concorrenti, il che può influire sulla maneggevolezza e sull'efficienza del carburante.

In conclusione, sia la Suzuki V-Strom 1000 MY2017 che la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 offrono prestazioni potenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte all'uso turistico. La V-Strom 1000 MY2017 ha un motore più potente e una buona protezione dal vento, mentre la V-Strom 800DE MY2023 ha un motore potente dal basso e un telaio completamente regolabile. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la nota coppia di assetto in frenata in curva della V-Strom 1000 MY2017 e l'angolo di inclinazione delle ginocchia acuto e il peso elevato della V-Strom 800DE MY2023. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.