Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Panoramica - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a due cilindri e trasmissione a catena. Tuttavia, la V-Strom 800DE ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, mentre la Norden 901 Expedition ha un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Queste differenze si traducono in una potenza maggiore per la Norden, che eroga 105 hp rispetto agli 83 hp della V-Strom. Anche la coppia è superiore sulla Norden, con 100 Nm rispetto ai 78 Nm della V-Strom.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante con ammortizzatore posteriore. Tuttavia, la Norden ha un'escursione leggermente maggiore rispetto alla V-Strom, con 240 mm sia all'anteriore che al posteriore, rispetto ai 220 mm della V-Strom. Entrambe le moto offrono anche regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom 800DE ha un telaio in acciaio, mentre la Norden 901 Expedition ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai sono completamente regolabili, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente maggiore sulla Norden, con 64,2 gradi rispetto ai 62 gradi della V-Strom.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Norden offre anche il sistema ABS in curva, che migliora la sicurezza in situazioni di guida più impegnative.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri. Tuttavia, la Norden offre anche il quickshifter, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la V-Strom ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre la Norden ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. La capacità del serbatoio è leggermente maggiore sulla V-Strom, con 20 litri rispetto ai 19 litri della Norden. Tuttavia, l'autonomia è leggermente maggiore sulla V-Strom, con 454 km rispetto ai 422 km della Norden. Il consumo combinato è simile per entrambe le moto, con 4,4 l/100km per la V-Strom e 4,5 l/100km per la Norden.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono dotazioni di serie di alta qualità. Tuttavia, la Norden offre anche la connettività, luci diurne a LED e un display TFT.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In termini di vantaggi, la V-Strom 800DE offre un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. Inoltre, è dotata di un quickshifter up/down di serie e presenta un design dinamico in colori freschi.

D'altra parte, la Norden 901 Expedition offre un telaio di alta qualità e completamente regolabile, grande comfort in sella e capacità fuoristradistiche migliorate. Inoltre, è dotata di un equipaggiamento di serie al top della gamma, un motore potente ma fluido, geometria agile, buoni consumi e un aspetto e finiture di alta qualità.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La V-Strom 800DE ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe, le pedane si trascinano presto e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi. Inoltre, è più pesante di molti concorrenti. D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 Expedition ha un'altezza della sella di 874 mm, che può essere critica per le persone di bassa statura. Inoltre, manca uno slot USB nell'abitacolo e il bagaglio morbido di serie non è di alta qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il comfort in sella, le capacità fuoristradistiche e l'equipaggiamento di serie desiderato.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2023 rispetto a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza83 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento114 mmAvanzamento106.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia422 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.4 l/100kmConsumo combinato4.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Motore potente dal basso

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti

quickshifter up/down di serie

design dinamico in colori freschi.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe

le pedane si trascinano presto

il parabrezza è regolabile solo con attrezzi

più pesante di molti concorrenti

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Il modello base dell'Husqvarna Norden ha già molto da offrire, ma il nuovo "Expedition" riesce a fare di meglio con il suo telaio migliorato e l'equipaggiamento aggiuntivo. È versatile come un coltellino svizzero. Non c'è quasi mai un compito che non sia all'altezza. Preciso e sportivo su strada, altrettanto robusto e sicuro in fuoristrada. Una vera macchina per tutti i gusti! Considerando l'ampio equipaggiamento aggiuntivo, non ultimo il prezzo sembra essere in ordine rispetto alla North di base. Rispetto alla KTM 890 Adventure R, ancora più sportiva, va notato che anche Husqvarna rimane un po' più fedele all'idea di comfort con l'Expedition.

Telaio di alta qualità e completamente regolabile

grande comfort in sella

capacità fuoristradistiche migliorate

equipaggiamento di serie al top della gamma

motore potente ma fluido

geometria agile

buoni consumi

aspetto e finiture di alta qualità.

Altezza della sella di 874 mm, critica per le persone di bassa statura

assenza di slot USB nell'abitacolo

bagaglio morbido di serie non di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 800DE 2023 e l'Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 800DE 2023 in vendita rispetto a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, ossia 132 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Norden 901 Expedition, con 37 giorni rispetto ai 59 giorni per la Suzuki V-Strom 800DE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY 2023 e 2 dell'Husqvarna Norden 901 Expedition a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE è stato pubblicato in data 08/11/2022 e registra oltre 42.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 Expedition pubblicato in data 01/03/2023 che registra 16.800 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Norden 901 Expedition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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