Triumph Tiger 1200 XRx 2018 vs. Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Panoramica - Triumph Tiger 1200 XRx 2018 vs Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 XRx 2018 rispetto a Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	85 mm	Alesaggio	85 mm
Corsa	Corsa	71.4 mm	Corsa	71.4 mm
Potenza	Potenza	141 hp	Potenza	139 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,350 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,300 giri/min
Coppia	Coppia	122 Nm	Coppia	123 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,600 giri/min	Coppia a giri/min	6,200 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	11.04
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,215 ccm	Spostamento	1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP
Diametro	Diametro	48 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	190 mm	Escursione	190 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP
Escursione	Escursione	193 mm	Escursione	193 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	66.8 gradi	Angolo inclinazione sterzo	66.9 gradi
Avanzamento	Avanzamento	99.9 mm	Avanzamento	99.2 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	305 mm	Diametro	305 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	282 mm	Diametro	282 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Marchio	Marchio	Nissin	Marchio	Nissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,230 mm	Lunghezza	2,230 mm
Larghezza	Larghezza	830 mm	Larghezza	830 mm
Altezza	Altezza	1,470 mm	Altezza	1,400 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	835 mm	Altezza sella	837 mm
Altezza sella fino a	Altezza sella fino a	855 mm	Altezza sella fino a	857 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Il segmento delle enduro da turismo è diventato molto più morbido in termini di motori: oltre ai tipici motori a due cilindri, ci sono anche motori a quattro cilindri con forma a R e a V e Triumph deve ora condividere l'esclusivo punto di forza del motore a tre cilindri in linea con altri due produttori (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Sulla Tiger Explorer XRx, il grande motore a tre cilindri con una cilindrata di 1215 cm è molto potente, ma sempre raffinato. Il suono trasmette già che sta per arrivare qualcosa di diverso e con 140 CV, la grande Tiger non è affatto sottopotenziata. E grazie alla buona reattività, le curve molto strette non sono un problema, nonostante il peso impressionante. In termini di comfort, la versione XRx ben equipaggiata non ha nulla da invidiare.

Motore a tre cilindri molto potente

elevato livello di comfort

parabrezza regolabile in altezza

modalità di guida modificabili

controllo della trazione

impianto frenante sportivo.

Peso elevato

ottica confondibile

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