KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La KTM 890 Duke MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida sportiva. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di motore, la KTM 890 Duke è equipaggiata con un motore in linea da 889cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. La Triumph Street Triple 765 RS, d'altra parte, monta un motore in linea da 765cc che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di iniezione per l'alimentazione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto adottano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke utilizza sospensioni WP sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Triumph Street Triple 765 RS monta una forcella Showa all'anteriore e un ammortizzatore Öhlins al posteriore. La sospensione posteriore della Triumph Street Triple 765 RS offre una maggiore regolazione rispetto alla KTM 890 Duke, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto in base alle proprie preferenze.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Duke utilizza un telaio a traliccio in cromo-molibdeno, mentre la Triumph Street Triple 765 RS adotta un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e una guida precisa, ma il telaio in alluminio della Triumph Street Triple 765 RS potrebbe offrire una maggiore leggerezza e agilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pistoni radiali. Tuttavia, i freni della Triumph Street Triple 765 RS sono di dimensioni leggermente superiori, con un diametro di 310 mm rispetto ai 300 mm della KTM 890 Duke. Inoltre, i freni della Triumph Street Triple 765 RS utilizzano una tecnologia radiale e monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante e una migliore modulabilità.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Entrambe le moto offrono anche opzioni di connettività e display TFT.

In termini di dimensioni e peso, la KTM 890 Duke ha un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. La Triumph Street Triple 765 RS ha un interasse leggermente più corto di 1399 mm, un'altezza sella leggermente più alta di 836 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Riguardo ai vantaggi, la KTM 890 Duke offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccellente, un cambio rapido e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la versione base della KTM 890 Duke offre prestazioni elevate sulle strade di campagna, senza la necessità di optare per la versione R più costosa. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS offre un motore potente, un telaio di alta qualità, freni eccellenti, una dotazione elettronica completa e una buona qualità costruttiva, il tutto a un prezzo competitivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke richiede un pagamento aggiuntivo per il quickshifter, mentre la Triumph Street Triple 765 RS ha un display che potrebbe risultare difficile da leggere a causa della sua sottigliezza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida sportiva, ma differiscono in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi specifici. La scelta tra la KTM 890 Duke MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali, come la potenza del motore, la qualità del telaio, i freni, l'attrezzatura elettronica, la qualità costruttiva e il prezzo.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione131.2 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 836 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 22 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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