BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW S 1000 R MY2017 e la BMW R 1250 R MY2019 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW S 1000 R MY2017 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e di un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio denominato Twin Tube. La BMW S 1000 R MY2017 è dotata di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 190 mm, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm, un peso in ordine di marcia di 205 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 è equipaggiata con un motore boxer a due cilindri da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, ma il raffreddamento è combinato tra liquido e aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio chiamato motore portante. La BMW R 1250 R MY2019 è dotata di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1515 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 239 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18 litri.

La BMW S 1000 R MY2017 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 R MY2019. Innanzitutto, è considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked, offrendo un'esperienza di guida senza punti deboli evidenti. Il motore potente e il fantastico sound contribuiscono a una grande maneggevolezza. Inoltre, la BMW S 1000 R MY2017 offre una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili, consentendo ai motociclisti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. I freni sono molto potenti e le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 ha come vantaggio principale il suo potente motore boxer, che offre una buona sonorità e prestazioni elevate. La posizione di guida è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, così come di modalità di guida che consentono di adattare le prestazioni della moto alle diverse condizioni di guida. Dal punto di vista estetico, la BMW R 1250 R MY2019 presenta un look sportivo.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2017 ha pneumatici di primo equipaggiamento che non sono considerati i migliori prodotti di qualità. Inoltre, la posizione di seduta in pista può risultare un po' inattiva. D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 ha un lungo elenco di supplementi che possono aumentare il costo finale della moto. Dal punto di vista visivo, la moto non presenta nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2017 e la BMW R 1250 R MY2019 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e una guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascun modello.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2017
BMW R 1250 R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la BMW R 1250 R 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 R 2019 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2017 in vendita rispetto a BMW R 1250 R 2019, ossia 22 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 R, con 83 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 11 della BMW R 1250 R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 R pubblicato in data 06/11/2018 che registra 73.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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