BMW R 1250 GS 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La BMW R 1250 GS MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 GS MY2022. Questa moto è dotata di un motore boxer estremamente potente, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. La sua trasmissione ad albero di trasmissione offre una guida fluida e senza intoppi. La sospensione anteriore Telelever e la sospensione posteriore Braccio oscillante singolo assicurano un'ottima stabilità su terreni accidentati. Il telaio in acciaio e il design del motore portante contribuiscono alla solidità e alla maneggevolezza della moto. La BMW R 1250 GS MY2022 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita. Inoltre, offre una buona ergonomia e molte opzioni di personalizzazione.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, questa moto è equipaggiata con un motore in linea che eroga una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. La sua trasmissione a catena offre una guida sportiva e reattiva. La sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore Braccio oscillante assicurano una guida confortevole anche su terreni accidentati. Il telaio in acciaio a doppia culla contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza della moto. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Inoltre, offre una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze grazie al suo ampio serbatoio da 24,8 litri.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le moto. La BMW R 1250 GS MY2022 offre un motore boxer estremamente potente e una posizione di seduta confortevole, ideale per lunghe distanze. Inoltre, è dotata di un'ottima integrazione delle app e di un concetto operativo sofisticato. La sua grande maneggevolezza e la facile guidabilità sono anche dei vantaggi significativi. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 offre un motore potente e un telaio semiattivo che funziona in modo meraviglioso. I suoi sofisticati ausili elettronici alla guida e il display a colori touchscreen sono anche dei vantaggi apprezzabili. Inoltre, entrambe le moto offrono una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1250 GS MY2022, il cambio può essere impacciato ai bassi regimi e il sedile può risultare troppo lasso. Inoltre, i freni e le sospensioni potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza. Per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro può essere un inconveniente. Inoltre, il peso della moto potrebbe essere un fattore da considerare, così come il prezzo, anche se potrebbe essere giustificato dalle sue caratteristiche e prestazioni.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS MY2022 che la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono moto enduro di alta qualità con prestazioni eccellenti. Entrambe offrono vantaggi unici e presentano alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)248 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.

Motore potente

telaio semiattivo meravigliosamente funzionante

sofisticati ausili elettronici alla guida

display a colori touchscreen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

protezione dal vento quasi "troppo" buona

la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro

il peso

il prezzo, anche se può essere giustificato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 36. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 25 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH