BMW S 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La BMW S 1000 R MY2022 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono due motociclette nakedbike di alta qualità che offrono prestazioni eccezionali e una guida divertente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 4 cilindri raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. La BMW S 1000 R ha una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la Yamaha MT-10 SP ha una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Entrambe le moto hanno una cilindrata di circa 1000 cc.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio con una struttura a doppio tubo, mentre la Yamaha MT-10 SP ha un telaio in alluminio con una struttura deltabox. Entrambi i telai offrono una grande rigidità e stabilità, consentendo una guida precisa e reattiva.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoncini e tecnologia radiale. I freni della BMW S 1000 R sono robusti e offrono una grande potenza di frenata, mentre quelli della Yamaha MT-10 SP sono buoni ma sembrano sottodimensionati per un modello di punta come questo.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione, assistenza alla partenza in salita e modalità di guida. La BMW S 1000 R offre anche il quickshifter e il controllo dell'anti-calcio, mentre la Yamaha MT-10 SP offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della velocità di crociera e assistente di turno con blipper.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della BMW S 1000 R è di 1450 mm, mentre quello della Yamaha MT-10 SP è di 1405 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con la BMW S 1000 R a 830 mm e la Yamaha MT-10 SP a 835 mm. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP è leggermente più pesante della BMW S 1000 R, con un peso in ordine di marcia di 214 kg rispetto ai 199 kg della BMW S 1000 R.

Per quanto riguarda la capacità del serbatoio e l'autonomia, la Yamaha MT-10 SP ha un serbatoio da 17 litri e un'autonomia di 248 km, mentre la BMW S 1000 R ha un serbatoio da 16,5 litri e un'autonomia di 266 km. Il consumo combinato della Yamaha MT-10 SP è leggermente più alto rispetto a quello della BMW S 1000 R, con 6,83 l/100 km rispetto a 6,2 l/100 km.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente, freni robusti, un'ergonomia confortevole, una buona dotazione di serie e un'ampia gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP offre un comfort di marcia eccezionale, un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia, una fantastica risposta del motore, un telaio sensibile e pratico, un telaio di alta qualità e una posizione di guida meravigliosamente rilassata.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R ha un assistente al cambio lento e un'ottica non completamente coerente. D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP sembra un po' troppo comoda durante un'escursione in pista a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole, l'anteriore sembra un po' irregolare e i freni sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo.

In conclusione, sia la BMW S 1000 R MY2022 che la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono ottime scelte per chi cerca una nakedbike ad alte prestazioni. Entrambe le moto offrono motori potenti, sospensioni di alta qualità, freni robusti e una serie di sistemi di assistenza. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, con la BMW S 1000 R che offre una maggiore potenza e una gamma di accessori più ampia, mentre la Yamaha MT-10 SP offre un comfort di marcia eccezionale e un'esperienza di guida più rilassata.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia266 kmAutonomia248 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2144 g/kmEmissioni combinate di CO2159 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.2 l/100kmConsumo combinato6.83 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Yamaha MT-10 SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2023 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023, ossia 22 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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