Moto Guzzi V7 Racer 2011 vs. KTM 125 Duke 2021

Moto Guzzi V7 Racer 2011

KTM 125 Duke 2021

Panoramica - Moto Guzzi V7 Racer 2011 vs KTM 125 Duke 2021

Moto Guzzi V7 Racer 2011

KTM 125 Duke 2021

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Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 Racer 2011 rispetto a KTM 125 Duke 2021

Moto Guzzi V7 Racer 2011

KTM 125 Duke 2021

Moto Guzzi V7 Racer 2011

KTM 125 Duke 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	58 mm
Corsa	Corsa	74 mm	Corsa	47.2 mm
Potenza	Potenza	48.8 hp	Potenza	15 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,800 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	54.7 Nm	Coppia	12 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,600 giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	744 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	WP

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	WP

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	13.4 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A1

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 Racer 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 125 Duke 2021

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc

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