KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La KTM 890 Adventure MY2021 e la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM 890 Adventure MY2021 è dotata di un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La Suzuki V-Strom 650 XT MY2023, invece, ha un motore a V da 645 cc che produce una potenza di 71 hp e una coppia di 62 Nm.

In termini di motore, la KTM 890 Adventure MY2021 offre una maggiore potenza e coppia, garantendo un'accelerazione più rapida e una guida più dinamica. La Suzuki V-Strom 650 XT MY2023, invece, ha una potenza e una coppia inferiori, che si traducono in prestazioni meno spinte.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Adventure MY2021 ha una forcella rovesciata da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 ha una forcella da 43 mm con un'escursione di 150 mm. Questo significa che la KTM offre una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una migliore stabilità in fuoristrada.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Adventure MY2021 ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e resistenza rispetto all'alluminio utilizzato dalla Suzuki V-Strom 650 XT MY2023. Questo si traduce in una maggiore stabilità e maneggevolezza della KTM.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la KTM 890 Adventure MY2021 offre una maggiore precisione e controllo dei freni grazie alla sua elettronica avanzata.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, ma la KTM 890 Adventure MY2021 ha un pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 ha un pneumatico posteriore da 17 pollici. Inoltre, la KTM ha un interasse leggermente più corto (1528 mm) rispetto alla Suzuki (1560 mm). La KTM ha anche un'altezza sella leggermente più alta (850 mm) rispetto alla Suzuki (815 mm).

Infine, entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri, che offre un'autonomia decente per lunghi viaggi.

In conclusione, la KTM 890 Adventure MY2021 offre prestazioni superiori grazie al suo motore potente, sospensioni avanzate e telaio robusto. La Suzuki V-Strom 650 XT MY2023, d'altra parte, è una moto più semplice e senza complicazioni, che offre un buon rapporto prezzo/prestazioni. Tuttavia, il suo design e l'equipaggiamento sono un po' obsoleti e ha capacità off-road limitate.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2021 rispetto a Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza71 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia62 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,300 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione200 mmEscursione159 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento86 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La V-Strom 650 XT può essere un po' in là con gli anni, ma è ancora una buona moto. Soprattutto se non avete bisogno di un display a colori e non avete intenzione di lasciare la strada asfaltata. La 650 è una moto facile da guidare e non è quasi mai fuori dalla sua portata. Inoltre, questo modello ha già dato prova di sé un miliardo di volte, il che ne sottolinea la durata e la longevità.

Bicicletta semplice e senza complicazioni

tecnologia collaudata

buon rapporto prezzo/prestazioni

Il design e l'equipaggiamento sono un po' obsoleti

capacità off-road molto limitata

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 650 XT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2021 e la Suzuki V-Strom 650 XT 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure 2021 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 XT 2023, ossia 12 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure, ossia 106 giorni rispetto ai 189 giorni per la Suzuki V-Strom 650 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 11 della Suzuki V-Strom 650 XT a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 XT pubblicato in data 09/04/2015 che registra 45.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650 XT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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