KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 690 Duke R MY2015 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

In termini di potenza, la KTM 690 Duke R del 2015 offre 70 cavalli, mentre la KTM 890 Duke R del 2021 offre una potenza di 121 cavalli. Questo significa che la versione più recente ha un motore più potente e in grado di fornire prestazioni superiori.

Anche la coppia è aumentata nella versione più recente, passando da 70 Nm nella KTM 690 Duke R a 99 Nm nella KTM 890 Duke R. Questo contribuisce a una maggiore accelerazione e reattività del motore.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Un'altra differenza significativa è il numero di cilindri. La KTM 690 Duke R ha un motore monocilindrico, mentre la KTM 890 Duke R ha un motore bicilindrico. I motori a due cilindri tendono ad offrire una maggiore fluidità e una risposta più lineare rispetto ai motori monocilindrici.

Entrambe le motociclette sono dotate di sospensioni anteriori WP a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori WP. Tuttavia, la KTM 890 Duke R del 2021 ha un pacchetto elettronico migliore, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le motociclette utilizzano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la KTM 890 Duke R del 2021 ha un telaio leggermente migliore, che contribuisce a una migliore maneggevolezza di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le motociclette sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Tuttavia, la KTM 890 Duke R del 2021 offre un pacchetto freni leggermente migliore, che garantisce una maggiore potenza di frenata.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In termini di dimensioni e pesi, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La KTM 890 Duke R del 2021 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore (180 mm rispetto ai 160 mm della KTM 690 Duke R) e un'altezza sella leggermente più bassa (834 mm rispetto ai 865 mm della KTM 690 Duke R). Inoltre, la KTM 890 Duke R del 2021 ha un interasse leggermente più lungo (1482 mm rispetto ai 1466 mm della KTM 690 Duke R).

Infine, è importante considerare i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli. La KTM 690 Duke R del 2015 offre un equipaggiamento di alto livello, una geometria da corsa, spazio per l'angolo di piega, freni potenti e un telaio regolabile. Tuttavia, può essere più scomoda nella vita quotidiana a causa del sedile alto. D'altra parte, la KTM 890 Duke R del 2021 offre un motore sportivo e ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni, un buon telaio e una maneggevolezza di guida migliorata grazie al peso ridotto percepibile. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come pulsanti e interruttori economici e una geometria leggermente nervosa.

In conclusione, la KTM 890 Duke R del 2021 rappresenta un miglioramento significativo rispetto alla KTM 690 Duke R del 2015 in termini di potenza, coppia, tecnologia e maneggevolezza di guida. Tuttavia, è importante considerare le proprie esigenze e preferenze personali prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke R 2015 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" riprende da dove la Duke standard si ferma, o raggiunge i suoi limiti. Su strada, la differenza si noterà solo in un duello casalingo, ma in pista diventa particolarmente evidente. I fattori decisivi sono i freni, il telaio regolabile e la distanza dall'angolo di piega. La sella più alta di 30 mm vi mette automaticamente in una posizione di gara con la ruota anteriore, vi dà un maggiore feedback dal telaio ed esercita una maggiore pressione sui freni. La "R" ha già a bordo tutto ciò che si può ottenere solo con la versione standard tramite il Track Pack, e anche di più. In particolare, le raffinate sospensioni e lo scarico Akrapovic. In cambio, bisogna fare piccole concessioni in termini di comfort nell'uso quotidiano.

Equipaggiamento al top

geometria da corsa

spazio per l'angolo di piega

freni potenti

telaio regolabile

Più scomodo nella vita quotidiana

sedile alto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke R 2015 e la KTM 890 Duke R 2021. Con 99 giorni si impiegano tanti per vendere una KTM 690 Duke R quanti per una KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 690 Duke R a partire dall'MY 2010 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 690 Duke R è stato pubblicato in data 02/12/2009 e registra oltre 23.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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