BMW R 1250 GS 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Loading...

Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La BMW R 1250 GS MY2022 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e di design avanzate, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di motore e trasmissione, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione. D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V da 1252 cc, che produce una potenza di 151.98 hp e una coppia di 128 Nm. La trasmissione è a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto offrono sospensioni di alta qualità. La BMW R 1250 GS è dotata di una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha una forcella telescopica rovesciata da 47 mm con un'escursione di 191 mm nella parte anteriore e una sospensione posteriore con braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 191 mm.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Per quanto riguarda il telaio, la BMW R 1250 GS ha un telaio in acciaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi e un avanzamento di 109 mm. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha un telaio in alluminio con una doppia culla e un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi e un avanzamento di 157 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambi i modelli offrono ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La BMW R 1250 GS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, mentre l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse della BMW R 1250 GS è di 1525 mm, mentre l'interasse dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è di 1585 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia della BMW R 1250 GS è di 249 kg, mentre il peso in ordine di marcia dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è di 258 kg. La capacità del serbatoio della BMW R 1250 GS è di 20 litri, mentre la capacità del serbatoio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è di 21.2 litri. L'autonomia della BMW R 1250 GS è di 421 km, mentre l'autonomia dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è di 432 km. Il consumo combinato della BMW R 1250 GS è di 4.75 l/100km, mentre il consumo combinato dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è di 4.9 l/100km.

Per quanto riguarda gli optional, entrambi i modelli offrono una serie di dotazioni avanzate, come luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile. Tuttavia, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre anche funzionalità aggiuntive come Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, display TFT e altre opzioni di personalizzazione.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In termini di vantaggi, la BMW R 1250 GS offre un motore boxer estremamente potente, una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze, un'ottima integrazione delle app, un concetto operativo sofisticato, un'ottima ergonomia, molte opzioni di personalizzazione e una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno. D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre un'unità di potenza sportiva, una posizione di seduta confortevole, un'elettronica completa, un look distintivo e funzionalità come ABS in curva e controllo della trazione.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS ha un cambio impacciato ai bassi regimi, un sedile troppo lasso e freni e sospensioni che non sono più all'altezza della forte concorrenza. D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha una lavorazione e un'aptica parzialmente sotto la media, un quickshifter a pagamento e non perfetto e un parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS MY2022 che l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza151.98 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia128 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,252 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento157 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza965 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)258 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia432 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.75 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni - ed è un vero successo! A parte alcuni difetti, in realtà trascurabili, la Pan America 1250 Special è una moto da avventura tutto sommato buona. Sulle strade asfaltate, mostra il suo carattere assolutamente sportivo e si colloca piuttosto bene nella classifica dei soliti sospetti di questa classe. Grazie a caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero addirittura riuscire a conquistare un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti sono troppo alti. In combinazione con l'altezza ridotta del sedile, è interessante per i piloti con le gambe corte.

Unità di potenza sportiva

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look distintivo

ABS in curva di serie, TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

Lavorazione e aptica parzialmente sotto la media

Quickshifter a pagamento e non perfetto

Parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023, ossia 36 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, con 11 giorni rispetto ai 50 giorni per la BMW R 1250 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH