Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Panoramica - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023
La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono.
In termini di dati tecnici, la V-Strom 800DE è dotata di un motore in linea da 776 cc, che eroga una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. La V-Strom 650 XT, d'altra parte, è equipaggiata con un motore a V da 645 cc, che produce una potenza di 71 hp e una coppia di 62 Nm. Questo significa che la V-Strom 800DE ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla V-Strom 650 XT, offrendo prestazioni superiori in termini di accelerazione e velocità massima.
Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la V-Strom 800DE offre un'escursione di 220 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la V-Strom 650 XT ha un'escursione di 150 mm all'anteriore e 159 mm al posteriore. Ciò significa che la V-Strom 800DE è più adatta per affrontare terreni accidentati e off-road, offrendo una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una guida più stabile.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom 800DE presenta un telaio in acciaio, mentre la V-Strom 650 XT ha un telaio in alluminio. Entrambi i materiali sono leggeri e resistenti, ma l'alluminio offre una maggiore rigidità e stabilità, consentendo una maggiore maneggevolezza e una migliore tenuta di strada. Tuttavia, il telaio in acciaio della V-Strom 800DE è completamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la configurazione della sospensione in base alle proprie preferenze di guida.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una potenza di frenata eccezionale e un controllo ottimale. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
In termini di dimensioni e peso, la V-Strom 800DE ha un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 855 mm e un peso in ordine di marcia di 230 kg. La V-Strom 650 XT, d'altra parte, ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 216 kg. Questo significa che la V-Strom 800DE è leggermente più grande e più pesante della V-Strom 650 XT, offrendo una maggiore stabilità e una posizione di guida più alta.
Infine, in termini di vantaggi e svantaggi, la V-Strom 800DE offre un motore potente, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche avanzate come il quickshifter up/down di serie. Inoltre, presenta un design dinamico con colori freschi. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe, pedane che si trascinano presto e un parabrezza regolabile solo con attrezzi. D'altra parte, la V-Strom 650 XT è una moto più semplice e senza complicazioni, con una tecnologia collaudata e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un design e un equipaggiamento un po' obsoleti e una capacità off-road molto limitata.
In conclusione, la V-Strom 800DE e la V-Strom 650 XT sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro, offrendo prestazioni eccellenti e una guida confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 800DE 2023
È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
La V-Strom 650 XT può essere un po' in là con gli anni, ma è ancora una buona moto. Soprattutto se non avete bisogno di un display a colori e non avete intenzione di lasciare la strada asfaltata. La 650 è una moto facile da guidare e non è quasi mai fuori dalla sua portata. Inoltre, questo modello ha già dato prova di sé un miliardo di volte, il che ne sottolinea la durata e la longevità.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650 XT
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 800DE 2023 e la Suzuki V-Strom 650 XT 2023. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 800DE 2023 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 800DE 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 XT 2023, ossia 132 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 800DE, ossia 59 giorni rispetto ai 189 giorni per la Suzuki V-Strom 650 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY 2023 e 11 della Suzuki V-Strom 650 XT a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE è stato pubblicato in data 08/11/2022 e registra oltre 42.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 XT pubblicato in data 09/04/2015 che registra 45.700 visualizzazioni.