Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 2016
Panoramica - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2016
Il confronto tra la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Suzuki V-Strom 650 MY2016 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, entrambe le moto presentano lo stesso alesaggio e corsa del motore, ma la V-Strom 800DE del 2023 offre una potenza maggiore di 83 hp rispetto ai 67 hp della V-Strom 650 del 2016. La coppia è anche più elevata sulla V-Strom 800DE con 78 Nm rispetto ai 60 Nm della V-Strom 650. Entrambi i modelli utilizzano una trasmissione a catena.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto offrono una regolazione del precarico anteriore e posteriore, ma la V-Strom 800DE del 2023 ha anche la possibilità di regolare la compressione e l'estensione sia sull'anteriore che sul posteriore.
Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom 800DE del 2023 utilizza un telaio in acciaio, mentre la V-Strom 650 del 2016 utilizza un telaio in alluminio.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Entrambi i modelli presentano freni anteriori a doppio disco e pneumatici posteriori con un diametro di 17 pollici e una larghezza di 150 mm. Tuttavia, la V-Strom 800DE del 2023 ha un pneumatico anteriore più grande con un diametro di 21 pollici, mentre la V-Strom 650 del 2016 ha un pneumatico anteriore più piccolo con un diametro di 19 pollici. L'interasse è leggermente più lungo sulla V-Strom 800DE con 1570 mm rispetto ai 1555 mm della V-Strom 650. L'altezza sella è anche più alta sulla V-Strom 800DE con 855 mm rispetto ai 820 mm della V-Strom 650.
In termini di peso, la V-Strom 800DE del 2023 è leggermente più pesante con 230 kg rispetto ai 215 kg della V-Strom 650 del 2016. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.
Passando ai vantaggi della V-Strom 800DE del 2023, questa moto offre un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. Inoltre, è dotata di un quickshifter up/down di serie e ha un design dinamico con colori freschi.
Suzuki V-Strom 650 2016
D'altra parte, i vantaggi della V-Strom 650 del 2016 includono una coppia ricca, un buon sound del motore, un serbatoio capiente e una posizione di guida rilassata.
Per quanto riguarda gli svantaggi della V-Strom 800DE del 2023, si può notare che l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere acuto per i piloti con gambe lunghe. Inoltre, le pedane tendono a trascinarsi presto e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi. Infine, la moto è più pesante rispetto a molti dei suoi concorrenti.
Per quanto riguarda gli svantaggi della V-Strom 650 del 2016, l'aspetto può sembrare un po' antiquato, il manubrio è stretto e la moto può essere lenta in curva.
In conclusione, la V-Strom 800DE del 2023 offre una maggiore potenza, una maggiore regolazione della sospensione e un design più moderno rispetto alla V-Strom 650 del 2016. Tuttavia, la V-Strom 650 del 2016 ha una coppia ricca, un buon sound e una posizione di guida rilassata. Entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come l'angolo di inclinazione delle ginocchia acuto sulla V-Strom 800DE e l'aspetto antiquato sulla V-Strom 650.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 800DE 2023
È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.
Suzuki V-Strom 650 2016
Come la Kawasaki Versys, anche la piccola V-Strom si sta facendo strada. La 1000 è così ben fatta e facile da guidare che dovreste considerare di prendere subito la "grande". In termini di versatilità, tuttavia, la 650 non ha nulla da invidiare alla grande V-Strom, e a un prezzo molto inferiore. Ma non la porteremmo più in pista. E naturalmente deve affrontare un carico pesante più di una moto con oltre 100 CV.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 800DE 2023 e la Suzuki V-Strom 650 2016. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 800DE 2023 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 800DE 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 2016, ossia 132 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 800DE, ossia 59 giorni rispetto ai 106 giorni per la Suzuki V-Strom 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY 2023 e 38 della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE è stato pubblicato in data 08/11/2022 e registra oltre 42.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 pubblicato in data 16/09/2003 che registra 4.000 visualizzazioni.