KTM 790 Duke 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs Yamaha MT-09 2016

La KTM 790 Duke MY2020 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 790 Duke è dotata di un motore in linea a due cilindri con una potenza di 105 hp e una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è realizzato in cromo-molibdeno. I freni anteriori sono a doppio disco e la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1475 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

D'altra parte, la Yamaha MT-09 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 115 hp e una cilindrata di 847 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è realizzato in alluminio con una struttura Twin Tube. Anche in questo caso, i freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono simili a quelli della KTM 790 Duke. Tuttavia, l'interasse è leggermente più corto, pari a 1440 mm, e l'altezza sella è di 815 mm. Anche la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri, che garantisce un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia veloci e fluidi. La ciclistica della KTM 790 Duke è notevole, offrendo un ottimo assetto e una maneggevolezza giocosa. Il pacchetto elettronico di alta qualità include un display TFT, che fornisce informazioni chiare e dettagliate. Infine, la KTM 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, offrendo un'esperienza di guida eccellente a un prezzo accessibile.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 presenta alcuni vantaggi unici. Il propulsore a tre cilindri è meravigliosamente potente, offrendo una spinta notevole in tutte le situazioni. Inoltre, la moto offre tre modalità di potenza, che consentono al pilota di adattare le prestazioni alle proprie preferenze. Il telaio completamente regolabile consente di personalizzare l'assetto della moto in base alle esigenze individuali. Anche la posizione di seduta è ergonomica, offrendo una combinazione di comfort e sportività. La Yamaha MT-09 è dotata di un sistema di cambio rapido di serie, che rende i cambi di marcia veloci e fluidi. I freni sono di buona qualità e il look aggressivo della moto è un ulteriore punto di forza. Infine, la presenza del controllo della trazione contribuisce a garantire una guida sicura e controllata.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la KTM 790 Duke, il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore, il che potrebbe limitare la capacità di adattare l'assetto della moto alle proprie preferenze. Per quanto riguarda la Yamaha MT-09, alcuni piloti potrebbero trovare la sella un po' troppo dura per i lunghi tour. Inoltre, il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale, il che potrebbe essere un problema in condizioni di pioggia.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La KTM 790 Duke si distingue per il suo motore a due cilindri ad alto numero di giri e il pacchetto elettronico di alta qualità, mentre la Yamaha MT-09 si distingue per il suo propulsore a tre cilindri potente e il telaio completamente regolabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a Yamaha MT-09 2016

KTM 790 Duke 2020
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza115 hp
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2020 e la Yamaha MT-09 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2020 è più alto del 5%. Della KTM 790 Duke 2020 subisce una svalutazione di 140 EUR in un anno. La Yamaha MT-09 2016 invece subisce una svalutazione di 500 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2020 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2016, ossia 25 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 78 giorni rispetto agli 87 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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