Honda CB650R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Honda CB650R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021
L'Honda CB650R MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, che andremo a esaminare in dettaglio.
Cominciamo con l'Honda CB650R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 63 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e alimentato tramite iniezione. La CB650R ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. La moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. È dotata anche di ABS. Le dimensioni e i pesi della CB650R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 202,5 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15,4 litri. L'autonomia dichiarata è di 314 km con un consumo combinato di 4,9 l/100 km.
Passiamo ora alla Ducati Scrambler Icon MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 66,2 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite iniezione. La Scrambler Icon ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. La moto è equipaggiata con freni anteriori a disco singolo da 330 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. È dotata anche di ABS in curva. Le dimensioni e i pesi della Scrambler Icon includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 13,5 litri. L'autonomia dichiarata è di 259 km con un consumo combinato di 5,2 l/100 km.
Honda CB650R 2021
Ora passiamo ai vantaggi dell'Honda CB650R MY2021. Questa moto ha un design Neo Sports Cafe che è ancora al top e offre un look moderno e accattivante. È una moto adatta anche ai piloti principianti grazie alla sua maneggevolezza e al suo prezzo accessibile. Il motore sale di giri in modo fluido, offrendo una guida piacevole e divertente. Inoltre, la CB650R ha consumi ridotti, il che la rende una scelta interessante per chi cerca un'opzione più economica in termini di carburante.
Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Questa moto è dotata di un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, che offre un suono e una sensazione di guida unici. La posizione di seduta è comoda, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento. La Scrambler Icon è anche molto maneggevole, rendendola adatta sia per la guida in città che per le strade tortuose. Inoltre, la moto è equipaggiata di serie con ABS in curva, che offre una maggiore sicurezza in situazioni di frenata improvvisa. Infine, il look da scrambler della Ducati Scrambler Icon è superbo e si distingue dalla massa.
Ducati Scrambler Icon 2021
Passiamo ora agli svantaggi dell'Honda CB650R MY2021. Alcuni piloti alti potrebbero trovare la moto un po' stretta, con poco spazio per le gambe. L'equipaggiamento di serie della CB650R è considerato mediocre rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, la moto può essere considerata relativamente grassoccia rispetto ad altri modelli più leggeri.
Infine, passiamo agli svantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Alcuni piloti potrebbero trovare i raccordi della moto poco leggibili o poco intuitivi. Inoltre, la Ducati Scrambler Icon non è considerata una moto economica, con un prezzo di acquisto più alto rispetto ad altre moto della stessa categoria.
In conclusione, l'Honda CB650R MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due ottime opzioni nel segmento delle moto naked di fascia media. Entrambe offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma hanno anche i loro punti di forza e di debolezza specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze di guida.
Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CB650R 2021
13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.
Ducati Scrambler Icon 2021
Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!
Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Ducati Scrambler Icon
Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Icon 2021 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB650R 2021 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021, ossia 11 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.