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Kawasaki Z 800 2014 vs. Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Kawasaki Z 800 2014

Kawasaki Z 800 2014

Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Ducati Hypermotard 939 SP 2016

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Panoramica - Kawasaki Z 800 2014 vs Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Kawasaki Z 800 2014

Kawasaki Z 800 2014

Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Specifiche tecniche Kawasaki Z 800 2014 rispetto a Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Kawasaki Z 800 2014
Ducati Hypermotard 939 SP 2016
Kawasaki Z 800 2014
Kawasaki Z 800 2014
Ducati Hypermotard 939 SP 2016
Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio71 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.9 Rapporto di compressione13.1
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento806 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,050 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,498 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 800 2014

Kawasaki Z 800 2014

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Ducati Hypermotard 939 SP 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 800 vs Ducati Hypermotard 939 SP

Prezzo Kawasaki Z 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Hypermotard 939 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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