BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Panoramica - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW M 1000 R 2023

La BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW M 1000 R MY2023 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della BMW R 1250 GS MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione elettronica e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a albero di trasmissione e la moto dispone di un sistema di raffreddamento liquido-aria. La sospensione anteriore è del tipo Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco con un diametro di 305 mm e quattro pistoni. La moto dispone di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Gli optional includono fari a LED e parabrezza regolabile.

Passando alla BMW M 1000 R MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 210 CV e una coppia di 113 Nm. Anche in questo caso, il motore è alimentato tramite iniezione elettronica e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e la moto dispone di un sistema di raffreddamento liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 120 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 117 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto dispone di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri. Gli optional includono connettività, impugnature riscaldate, sistema keyless, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ora passiamo ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2019. Questa moto è dotata di un motore boxer che offre una coppia estremamente elevata, garantendo prestazioni potenti e una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, mentre le prestazioni di frenata sono stabili. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie grazie al parabrezza regolabile. Inoltre, dispone di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida.

Passando ai vantaggi della BMW M 1000 R MY2023, questa moto è dotata di un motore potente e allo stesso tempo ben controllabile, che offre prestazioni eccezionali. L'elettronica di bordo è estremamente avanzata e regolabile, consentendo al pilota di personalizzare le impostazioni in base alle proprie preferenze. Il feedback dal telaio è buono e i freni sono stabili, garantendo una guida sicura e divertente. Nonostante sia una naked bike, la BMW M 1000 R è sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera. Inoltre, offre il cruise control di serie e le manopole riscaldate, che migliorano il comfort durante l'uso su strada.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Passando agli svantaggi della BMW R 1250 GS MY2019, l'equipaggiamento di serie è gestibile, ma la moto offre una lunga lista di supplementi opzionali, che possono aumentare il costo totale dell'acquisto. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni.

Infine, l'unico svantaggio della BMW M 1000 R MY2023 è il suo prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile a un pubblico più ampio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma differiscono in termini di tipo di motore, caratteristiche tecniche, design e prezzo. La BMW R 1250 GS MY2019 è una moto da enduro con un motore boxer e una posizione di seduta confortevole, ideale per lunghe distanze. La BMW M 1000 R MY2023 è una naked bike con un motore in linea potente e un'elettronica avanzata, che offre prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida divertente. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'utilizzo previsto della moto.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2019 rispetto a BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2019
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW M 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2019 e la BMW M 1000 R 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 51%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2019 in vendita rispetto a BMW M 1000 R 2023, ossia 104 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto ai 46 giorni per la BMW R 1250 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG