BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer, che offre una potenza e una coppia notevoli.

La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La moto è dotata di un sistema di trasmissione ad albero, che garantisce una maggiore stabilità e affidabilità. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura a doppio tubo, che conferisce alla moto una maggiore rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, che garantiscono una buona potenza di frenata. La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza sella è di 910 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 260 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

La BMW R 1250 GS MY2020, invece, è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore boxer a doppio albero a camme offre una coppia estremamente elevata, che garantisce una guida potente e reattiva. La moto è dotata di un sistema di trasmissione ad albero, che garantisce una maggiore stabilità e affidabilità. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura a motore portante, che conferisce alla moto una maggiore leggerezza e maneggevolezza. La sospensione anteriore è di tipo telelever, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, che garantiscono prestazioni di frenata stabili. La BMW R 1250 GS MY2020 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2020. Innanzitutto, la R 1200 GS Adventure MY2013 è nota per la sua facilità di guida, che la rende adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti. Inoltre, la moto è dotata di un serbatoio da 33 litri, che offre un'autonomia maggiore rispetto alla R 1250 GS MY2020. L'ergonomia della R 1200 GS Adventure MY2013 è stata studiata per garantire il massimo comfort durante la guida, anche per le lunghe distanze. Infine, i freni della R 1200 GS Adventure MY2013 offrono una buona potenza di frenata, garantendo una maggiore sicurezza.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2013. Innanzitutto, il motore boxer della R 1250 GS MY2020 offre una coppia estremamente elevata, che garantisce una guida potente e reattiva. Inoltre, la moto ha una buona sonorità, che contribuisce a rendere l'esperienza di guida ancora più coinvolgente. La posizione di seduta della R 1250 GS MY2020 è confortevole e adatta alle lunghe distanze, garantendo un maggiore comfort durante i lunghi viaggi. Le prestazioni di frenata della moto sono stabili, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida. La R 1250 GS MY2020 offre anche una buona protezione dalle intemperie, che la rende adatta anche per le condizioni climatiche avverse. Inoltre, la moto è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che garantiscono una migliore visibilità durante la guida.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Tuttavia, la BMW R 1250 GS MY2020 presenta anche alcuni svantaggi rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2013. Innanzitutto, l'equipaggiamento di serie della R 1250 GS MY2020 è gestibile, ma la moto offre una lunga lista di supplementi opzionali, che possono aumentare il costo complessivo della moto. Inoltre, l'aspetto della R 1250 GS MY2020 è frastagliato e poco elegante, a differenza della R 1200 GS Adventure MY2013 che ha un design più classico ed elegante.

In conclusione, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe ottime motociclette enduro, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2013 rispetto a BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS 2020
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Differenze
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2013 e la BMW R 1250 GS 2020. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 63 giorni per la BMW R 1200 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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