KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 Duke 2021

La KTM 790 Duke MY2023 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 790 Duke MY2023 è dotata di un motore in linea da 799 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 87 Nm. La moto è alimentata da un sistema di iniezione e raffreddata a liquido. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema frenante è costituito da doppi dischi anteriori da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La KTM 790 Duke MY2023 è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri. Gli optional includono connettività, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Ha un sistema di iniezione, raffreddamento a liquido e una configurazione di sospensione simile alla KTM 790 Duke MY2023. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema frenante è costituito da doppi dischi anteriori da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La KTM 890 Duke MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 169 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri. Gli optional includono connettività, fari a LED e un display TFT.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Passando ai vantaggi, la KTM 790 Duke MY2023 offre un motore robusto e sportivo che si distingue rispetto ad altre moto della stessa fascia di prezzo. La moto offre una piacevole cultura di marcia del motore e una elettronica di alta qualità. Inoltre, la KTM 790 Duke MY2023 ha una buona ergonomia per i piloti alti, un suono sfacciato e un telaio rigido che garantisce una guida sportiva.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri e una maneggevolezza eccezionale. Il cambio rapido è morbido come il burro e il pacchetto elettronico è completo. Inoltre, la KTM 890 Duke MY2021 non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 790 Duke MY2023 ha sospensioni non regolabili e freni mediocri. Inoltre, il prezzo della moto è relativamente alto rispetto ad altre moto di questa categoria.

D'altra parte, il KTM 890 Duke MY2021 richiede un quickshifter a pagamento come optional.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 790 Duke MY2023 e la KTM 890 Duke MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2023 rispetto a KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza115 hp
CoppiaCoppia87 NmCoppia92 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM vanta un motore eccezionale e un pacchetto elettronico di alta qualità. Il look divide la comunità motociclistica. Non a tutti i motociclisti piace il frontale. Nel confronto diretto con le altre moto della categoria, tuttavia, il prezzo non sembra più così attraente come un tempo!

Motore robusto

motore sportivo superiore ad altre moto di questa fascia di prezzo

piacevole cultura di marcia del motore

elettronica di alta qualità

buona ergonomia per i piloti alti

suono sfacciato

telaio rigido per una guida sportiva.

Sospensioni non regolabili

freni mediocri

prezzo relativamente alto rispetto ad altre bici di questa categoria.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2023 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 82 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 63 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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