Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Fantic Caballero 700 2023

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

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Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Fantic Caballero 700 2023

La Ducati Scrambler Icon MY2021 e la Fantic Caballero 700 MY2023 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati Scrambler Icon MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 803 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è ad aria. D'altra parte, la Fantic Caballero 700 MY2023 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 75 hp e una coppia di 69 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è a liquido. Entrambi i motori offrono prestazioni elevate e una risposta rapida dell'acceleratore.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Ducati Scrambler Icon MY2021 monta una forcella Kayaba, mentre la Fantic Caballero 700 MY2023 è equipaggiata con una forcella Marzocchi. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto presentano un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La Fantic Caballero 700 MY2023 offre anche la possibilità di regolare il precarico dell'ammortizzatore posteriore. Entrambe le moto offrono una guida stabile e una buona assorbenza degli urti.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha un telaio in acciaio, mentre la Fantic Caballero 700 MY2023 ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza, garantendo una guida precisa e stabile.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo all'anteriore con un diametro di 330 mm e tecnologia radiale. Tuttavia, la Fantic Caballero 700 MY2023 presenta un solo freno a disco anteriore, mentre la Ducati Scrambler Icon MY2021 potrebbe beneficiare di un sistema frenante più potente con due dischi. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS in curva, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la Fantic Caballero 700 MY2023 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della Ducati Scrambler Icon MY2021 è di 1445 mm, mentre quello della Fantic Caballero 700 MY2023 è di 1460 mm. L'altezza della sella della Ducati Scrambler Icon MY2021 è di 798 mm, mentre quella della Fantic Caballero 700 MY2023 è di 830 mm. Il peso a secco della Ducati Scrambler Icon MY2021, con ABS, è di 173 kg, mentre quello della Fantic Caballero 700 MY2023, con ABS, è di 180 kg. Entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza e una posizione di guida confortevole.

Per quanto riguarda gli optional, la Ducati Scrambler Icon MY2021 è dotata di luci diurne a LED, mentre la Fantic Caballero 700 MY2023 offre fari a LED e un display TFT. Questi optional aggiungono un tocco di modernità e migliorano la visibilità durante la guida.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

In termini di vantaggi, la Ducati Scrambler Icon MY2021 offre un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, una posizione di seduta comoda, una buona maneggevolezza, l'ABS in curva di serie e un look da scrambler superbo. D'altra parte, la Fantic Caballero 700 MY2023 vanta un motore CP2 Yamaha agile e affidabile, una posizione di guida confortevole, pneumatici Pirelli adatti all'uso quotidiano, un look scrambler autenticamente splendido e l'ABS in curva.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Scrambler Icon MY2021 potrebbe presentare raccordi poco leggibili e un prezzo non del tutto economico. D'altra parte, la Fantic Caballero 700 MY2023 ha un solo freno a disco anteriore e potrebbe richiedere un aggiustamento della coppia in caso di frenata in posizione inclinata.

In conclusione, sia la Ducati Scrambler Icon MY2021 che la Fantic Caballero 700 MY2023 sono ottime scelte per gli appassionati di motociclette naked. Entrambe offrono prestazioni elevate, una guida emozionante e un look da scrambler autentico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2021 rispetto a Fantic Caballero 700 2023

Ducati Scrambler Icon 2021
Fantic Caballero 700 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza75 hp
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia69 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 798 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)173 kgPeso a secco (con ABS)180 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia285 km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Il Fantic Caballero 700 è un po' un imbroglio, ma davvero intelligente! Il motore di questa italiana intelligente proviene dal Giappone, dove è noto come CP2 e alimenta modelli di successo come la MT-07 e la Tenere 700. Di conseguenza, il Fantic è agile e vivace, con un peso di 188 chili pronto per la guida. Se a ciò si aggiungono una piacevole maneggevolezza e una posizione di guida confortevole, abbinate a un look straordinariamente autentico, si ottiene un'ottima scrambler. Dato che i pneumatici funzionano bene e che solo la ruota anteriore più grande da 19 pollici impedisce una maneggevolezza ancora più agile, anche in questo caso è possibile attenersi allo stile scrambler.

Agile e affidabile motore CP2 Yamaha

posizione di guida confortevole

buoni pneumatici Pirelli per tutti i giorni

look scrambler splendidamente autentico

ABS in curva

Un solo freno a disco anteriore

Coppia di assestamento in caso di frenata in posizione inclinata

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Fantic Caballero 700

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2021 e la Fantic Caballero 700 2023. L‘attuale prezzo medio della Fantic Caballero 700 2023 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler Icon 2021 in vendita rispetto a Fantic Caballero 700 2023, ossia 4 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una Fantic Caballero 700, con 91 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 5 della Fantic Caballero 700 a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Fantic Caballero 700 pubblicato in data 09/11/2022 che registra 45.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Fantic Caballero 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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