Triumph Trident 660 2021 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Royal Enfield Scram 411 2022

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Trident 660 MY2021.

La Triumph Trident 660 MY2021 è equipaggiata con un motore a tre cilindri che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Questa moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni doppi. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 304 km e un consumo combinato di 4.6 l/100km.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Passando alla Royal Enfield Scram 411 MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore monocilindrico che eroga una potenza di 24 hp e una coppia di 32 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è ad aria. La sospensione anteriore è a forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico. Anche il telaio è realizzato in acciaio, ma di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 300 mm e pistoni doppi. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 100 mm e un diametro di 19 pollici, un pneumatico posteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 795 mm, una capacità del serbatoio di 15 litri, un'autonomia di 500 km e un consumo combinato di 3.18 l/100km.

La Triumph Trident 660 MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Royal Enfield Scram 411 MY2022. Innanzitutto, il propulsore a tre cilindri della Triumph offre una potenza maggiore di 81 hp, rispetto ai 24 hp del motore monocilindrico della Royal Enfield. Inoltre, la Trident 660 ha un telaio e dei freni sorprendentemente buoni per questa classe di moto, offrendo una maggiore stabilità e sicurezza durante la guida. La Triumph Trident 660 è anche dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, offre la possibilità di aggiungere un cambio rapido opzionale con blipper, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi. Infine, la Trident 660 ha comandi semplici e accessibili, che facilitano la guida e l'utilizzo della moto.

D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, il prezzo della moto è molto interessante, rendendola una scelta più accessibile per chi è alla ricerca di un'opzione economica. Inoltre, la Scram 411 offre un suono gradevole, che può essere un aspetto importante per gli appassionati di moto. La moto è anche dotata di navigazione turn by turn di serie, che può essere utile per chi ama esplorare nuovi percorsi. Inoltre, la Scram 411 ha un design bello, solido e di buona fattura, che può attrarre gli occhi degli appassionati di moto. Infine, la moto offre una maneggevolezza estrema, che può rendere la guida più divertente e agile.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 MY2021 ha un controllo della trazione nel complesso molto difensivo, che potrebbe limitare il divertimento durante la guida. D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 ha un freno anteriore poco potente, che potrebbe richiedere una maggiore forza per fermare la moto. Inoltre, la velocità massima e la potenza di picco della Scram 411 sono un po' basse rispetto alla Trident 660, che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni.

In conclusione, la Triumph Trident 660 MY2021 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La Trident 660 offre un motore potente, un telaio e freni di qualità, una vasta dotazione elettronica e comandi semplici. D'altra parte, la Scram 411 ha un prezzo interessante, un suono gradevole, una navigazione di serie, un design solido e una maneggevolezza estrema. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il controllo della trazione difensivo della Trident 660 e il freno anteriore poco potente della Scram 411. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022

Triumph Trident 660 2021
Royal Enfield Scram 411 2022
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Solo lo stesso
Differenze
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia500 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO276.5 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato3.18 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Una moto molto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411. La lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la classe di prezzo. In realtà, alla Scram manca solo un po' di potenza di picco in più per essere in grado di sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto è perfetto!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e potenza di picco un po' basse

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Scram 411

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Royal Enfield Scram 411 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2021 è più alto del 62%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022, ossia 23 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Royal Enfield Scram 411, con 67 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 4 della Royal Enfield Scram 411 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Scram 411 pubblicato in data 13/05/2022 che registra 35.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Scram 411

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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