KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da KTM. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la KTM 890 Duke R MY2023 ha una potenza leggermente superiore di 121 hp rispetto ai 115 hp della KTM 890 Duke MY2021. La coppia è anche leggermente più alta sulla KTM 890 Duke R MY2023, con 99 Nm rispetto ai 92 Nm della KTM 890 Duke MY2021. Entrambi i modelli sono dotati di un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke R MY2023 offre la possibilità di regolare il precarico della sospensione posteriore, il che consente una maggiore personalizzazione dell'assetto. Entrambi i modelli utilizzano un telaio a traliccio in cromo-molibdeno di alta qualità.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali. Tuttavia, la KTM 890 Duke R MY2023 ha dischi anteriori leggermente più grandi, con un diametro di 320 mm rispetto ai 300 mm della KTM 890 Duke MY2021. Entrambi i modelli sono dotati di ABS e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, come ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo sulla KTM 890 Duke R MY2023, con 1482 mm rispetto ai 1476 mm della KTM 890 Duke MY2021. L'altezza della sella è anche leggermente più alta sulla KTM 890 Duke R MY2023, con 834 mm rispetto ai 820 mm della KTM 890 Duke MY2021. Il peso a secco è leggermente inferiore sulla KTM 890 Duke R MY2023, con 166 kg rispetto ai 169 kg della KTM 890 Duke MY2021. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Entrambi i modelli offrono una serie di optional, tra cui connettività, fari a LED e un display TFT. Tuttavia, la KTM 890 Duke R MY2023 offre anche un cambio rapido opzionale, che consente cambi di marcia più veloci e fluidi.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In termini di vantaggi, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccellente, un cambio rapido morbido come il burro e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, sulla strada di campagna, non si sente la necessità di avere la versione R. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2023 offre un motore più potente e ricco di giri, una risposta finemente controllabile, una posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori, sospensioni regolabili di alta qualità, potenti freni Brembo, un peso ridotto del veicolo e una vasta gamma di opzioni elettroniche.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke MY2021 ha un quickshifter che è disponibile solo come optional a pagamento. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2023 ha una posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base e l'assetto di base potrebbe non soddisfare tutti i gusti.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono entrambe eccellenti motociclette naked con caratteristiche tecniche di alta qualità. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di opzioni elettroniche, ma la KTM 890 Duke R MY2023 offre un motore più potente, una posizione di seduta sportiva e sospensioni regolabili di alta qualità, che la rendono più adatta per un uso sportivo. Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 offre ancora prestazioni eccezionali e una maneggevolezza impressionante, rendendola una scelta eccellente per un uso su strada.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento96 dB

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 890 Duke R 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2023 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2023, ossia 22 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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