CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La CFMOTO 800MT MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e di avviamento elettrico. Tuttavia, la CFMOTO 800MT ha una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Questo significa che la Honda ha una potenza leggermente superiore e una coppia più elevata rispetto alla CFMOTO.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Honda ha sospensioni di marca Showa, con un diametro della forcella di 45 mm e un'escursione di 230 mm all'anteriore, e un'escursione di 220 mm al posteriore. La CFMOTO, d'altra parte, ha sospensioni di marca Kayaba, con un diametro della forcella di 43 mm e un'escursione di 160 mm all'anteriore, e un'escursione di 150 mm al posteriore. Questo significa che la Honda ha sospensioni più robuste e una maggiore escursione rispetto alla CFMOTO.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Honda ha un telaio che è considerato eccellente sia dal punto di vista meccanico che elettronico. La CFMOTO, d'altra parte, ha un telaio confortevole ma non è considerato allo stesso livello di qualità della Honda.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, non sono disponibili informazioni specifiche sui freni della CFMOTO, mentre la Honda ha freni di alta qualità.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS. Tuttavia, la Honda ha una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La CFMOTO, d'altra parte, sembra non avere un controllo della trazione e ha un cruise control limitato a 130 km/h.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Honda ha un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la CFMOTO ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La Honda ha anche un'altezza sella leggermente superiore, di 850 mm rispetto ai 825 mm della CFMOTO. Inoltre, la Honda è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 238 kg rispetto ai 231 kg della CFMOTO. La capacità del serbatoio della Honda è anche più grande, con 24,8 litri rispetto ai 19 litri della CFMOTO. Questo si traduce in un'autonomia maggiore per la Honda, con 506 km rispetto ai 380 km della CFMOTO. Entrambe le moto hanno un consumo combinato di carburante simile, con 4,9 l/100km per la Honda e 5 l/100km per la CFMOTO.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una serie di dotazioni. Tuttavia, la Honda ha alcune caratteristiche aggiuntive come il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e un display TFT.

In termini di vantaggi, la CFMOTO 800MT MY2022 offre una posizione di seduta confortevole, buoni freni, buona maneggevolezza, un telaio confortevole, un equipaggiamento completo e un design accattivante. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico, l'opzione DCT che la rende una moto da turismo superiore, aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, una protezione dal vento fondamentalmente buona, un' impressione generale di alta qualità, un motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare, maneggevolezza accessibile e una guida molto piacevole. Inoltre, la Honda è considerata una moto meravigliosamente versatile.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la CFMOTO 800MT MY2022 ha un assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva, l'assenza di controllo della trazione, un motore che va a scatti a freddo, un menu di navigazione complicato e un cruise control limitato a 130 km/h. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo, un funzionamento attraverso numerosi interruttori che può sembrare complesso anche dopo 2 giorni di test e una sella che può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche e vantaggi interessanti, ma la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sembra offrire una maggiore qualità, prestazioni e versatilità rispetto alla CFMOTO 800MT MY2022. Tuttavia, la scelta finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
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CFMOTO 800MT 2022
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza91 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia105 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
AccensioneAccensioneECUAccensioneTransistor
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione150 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,234 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,395 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia380 kmAutonomia506 km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se guardate l'elenco degli equipaggiamenti della 800MT, in particolare della versione Touring, vi stupirete di quante cose possano essere montate di serie in una enduro da turismo di fascia media relativamente economica. Il sistema di borse si distingue persino per l'elegante rivestimento delle borse e del bauletto. La ciclistica e i freni sono buoni, il motore potrebbe essere un po' più vivace e scuotere meno a freddo, ma nel complesso le prestazioni sono buone. Tuttavia, la 800MT non è affatto impeccabile: i tecnici devono assolutamente migliorare l'assistente al cambio e la navigazione nel menu potrebbe essere più semplice. Dal punto di vista visivo, tuttavia, non c'è molto di cui lamentarsi: la collaborazione con Kiska-Design ha dato i suoi frutti!

Posizione di seduta confortevole

buoni freni

buona maneggevolezza

telaio confortevole

equipaggiamento completo

design accattivante.

Assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva

assenza di controllo della trazione

il motore va a scatti a freddo

menu di navigazione complicato

cruise control solo fino a 130 km/h

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 800MT 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno CFMOTO 800MT 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 5 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una CFMOTO 800MT, ossia 58 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della CFMOTO 800MT a partire dall'MY 2022 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo della CFMOTO 800MT è stato pubblicato in data 28/01/2022 e registra oltre 34.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo CFMOTO 800MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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