Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono due moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri, trasmissione a catena e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, mentre la Yamaha Tenere 700 MY2023 ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. La potenza della V-Strom è di 83 hp, mentre la Tenere ha una potenza di 73 hp. La coppia della V-Strom è di 78 Nm, mentre la Tenere ha una coppia di 68 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la V-Strom ha un'escursione di 220 mm, mentre la Tenere ha un'escursione di 210 mm. Per la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante, ma la V-Strom ha un'escursione di 220 mm, mentre la Tenere ha un'escursione di 200 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Tenere ha un sistema ABS, mentre la V-Strom ha un sistema ABS, modalità di guida, assistente di turno con blipper e controllo della trazione.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1570 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 230 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. L'autonomia è di 454 km e il consumo combinato è di 4,4 l/100 km. La V-Strom è dotata di fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.

La Tenere ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1590 mm e l'altezza sella è di 880 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 204 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri. L'autonomia è di 372 km e il consumo combinato è di 4,3 l/100 km. La Tenere è dotata di fari a LED e display TFT come optional.

La V-Strom ha alcuni vantaggi rispetto alla Tenere. Ha un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. Inoltre, ha un quickshifter up/down di serie e un design dinamico in colori freschi.

Yamaha Tenere 700 2023

D'altra parte, la Tenere ha anche i suoi vantaggi. Ha un aspetto molto robusto e affidabile, un look sportivo e slanciato e una maneggevolezza eccezionale. Il motore è incredibilmente sportivo e divertente, e la moto è ben costruita con un buon telaio e una gamma pratica di regolazioni. Inoltre, ha un peso relativamente basso, è molto resistente e ha un ABS disattivabile. È anche molto capace in fuoristrada e ha un'ottima ergonomia in questo tipo di terreno.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La V-Strom ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e le pedane si trascinano presto. Inoltre, il parabrezza è regolabile solo con attrezzi e la moto è più pesante rispetto a molti concorrenti.

D'altra parte, la Tenere ha poco comfort di seduta nei tour più lunghi, i freni sembrano un po' lenti e la potenza di frenata è scarsa. Inoltre, il tappo del serbatoio è poco pratico e la dotazione elettronica è molto ridotta. L'acceleratore ha molto gioco e la risposta è un po' brusca. Inoltre, il concetto di funzionamento con il ruotino non è andato a genio nel test.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.