BMW S 1000 RR 2023 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2023 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

La BMW S 1000 RR MY2023 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie avanzate. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea con distribuzione a valvole DOHC. La BMW S 1000 RR ha un alesaggio di 80 mm, una corsa di 49,7 mm e una potenza di 210 hp, mentre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ha un alesaggio di 81 mm, una corsa di 48,5 mm e una potenza di 217 hp. Entrambe le moto hanno una coppia di 113 Nm e un rapporto di compressione elevato, rispettivamente di 13,3 per la BMW e 13,4 per la Honda.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La BMW S 1000 RR ha una forcella con un diametro di 45 mm, mentre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ha una forcella con un diametro di 43 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La Honda ha anche sospensioni regolabili elettronicamente come optional.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio. La BMW S 1000 RR ha un telaio di tipo Twin Tube con il motore che funge da elemento portante, mentre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ha un telaio di tipo Twin-Spar. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore. La BMW S 1000 RR ha dischi con un diametro di 320 mm, mentre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ha dischi con un diametro di 330 mm. Entrambe le moto utilizzano tecnologia radiale per l'azionamento dei freni, ma la Honda ha anche pinze monoblocco per una maggiore potenza di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di una vasta gamma di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La Honda ha anche sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo anti-calcio e luci diurne a LED come optional.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la Honda ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm rispetto ai 190 mm della BMW. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la BMW a 1457 mm e la Honda a 1455 mm. La sella della Honda è leggermente più alta, con un'altezza di 830 mm rispetto ai 824 mm della BMW. La Honda è anche leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 201 kg rispetto ai 197 kg della BMW. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 16 litri.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED e display TFT. La Honda ha anche luci diurne a LED come optional.

La BMW S 1000 RR MY2023 ha come vantaggi una buona elettronica o sistemi di controllo, una buona retroazione e una buona stabilità. D'altra parte, presenta il difetto delle vibrazioni del motore.

L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha come vantaggi un ottimo motore, una buona messa a punto elettronica e una guidabilità e un feedback ai massimi livelli. Tuttavia, presenta il difetto di avere un angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i piloti più alti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologie avanzate, ma differiscono in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2023 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2023 rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2023
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa48.5 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza217 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 12,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,000 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione143 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin-Spar
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.4 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.8 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,457 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia257 kmAutonomia255 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2149 g/kmEmissioni combinate di CO2153 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.4 l/100kmConsumo combinato6.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

La SC82 era già un successo quando è stata presentata nel 2020, con i piccoli difetti di cui sopra che Honda ha eliminato con successo nel 2022. Un grande vantaggio per la strada e la pista. La nuova Fireblade è quindi ancora una volta la più performante per entrambe le discipline e sarà sicuramente in grado di assicurarsi un posto al vertice.

Ottimo motore

buona messa a punto elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i piloti più alti

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2023 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2023 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022, ossia 24 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 61 giorni rispetto ai 157 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 21 dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP pubblicato in data 04/11/2019 che registra 151.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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