Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

L'Honda XL750 Transalp MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 755 cc, che eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in acciaio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 190 mm. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi e freni anteriori a doppio disco. La XL750 Transalp è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 16.9 litri.

La KTM 890 Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 200 mm. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi e freni anteriori a doppio disco. La KTM 890 Adventure è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Honda XL750 Transalp 2023

Passando ai vantaggi dell'Honda XL750 Transalp MY2023, possiamo notare che ha un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti. La moto è ben costruita e offre un buon rapporto qualità/prezzo. Inoltre, ha un peso ridotto e una buona maneggevolezza in tutte le situazioni. Infine, la XL750 Transalp ha un basso consumo di carburante.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto all'Honda. La moto ha anche freni controllati con estrema precisione e una completa dotazione di elettronica. La KTM 890 Adventure ha una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, grazie all'altezza ridotta della sella. Inoltre, il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso della moto crea una grande maneggevolezza.

KTM 890 Adventure 2021

Passando ai svantaggi dell'Honda XL750 Transalp MY2023, possiamo notare che la moto non dispone di cruise control, nemmeno come accessorio. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. Infine, l'elettronica della moto è molto curata.

D'altra parte, i svantaggi della KTM 890 Adventure MY2021 includono una politica dei prezzi per gli extra e una forcella telescopica anteriore non regolabile. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Honda offre un motore accessibile e un buon rapporto qualità/prezzo, mentre la KTM offre un motore più potente e una maggiore dotazione di elettronica. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.