BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 890 Adventure R 2023

La BMW R 1250 GS MY2021 e la KTM 890 Adventure R MY2023 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e opzioni che li rendono attraenti per i motociclisti appassionati di fuoristrada.

La BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Grazie al suo motore potente, questa moto offre una guida fluida e reattiva sia su strada che fuoristrada. Il telaio in acciaio e il sistema di sospensione Telelever all'anteriore e braccio oscillante singolo al posteriore garantiscono una guida stabile e confortevole su terreni accidentati. Inoltre, la BMW R 1250 GS MY2021 è equipaggiata con una serie di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La moto è anche dotata di luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile come optional, che migliorano la visibilità e la praticità.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla BMW, la KTM offre comunque una guida potente e dinamica grazie al suo motore ben bilanciato. Il telaio in cromo-molibdeno e il sistema di sospensione a forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante al posteriore garantiscono una maneggevolezza agile e una guida stabile su terreni accidentati. La KTM 890 Adventure R MY2023 è dotata di ABS, controllo della trazione e modalità di guida come sistemi di assistenza, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Inoltre, la moto offre anche una connettività avanzata, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT come optional, che migliorano la praticità e l'esperienza di guida.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti. La BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida e un'ergonomia eccezionale, che la rendono adatta a lunghe distanze e viaggi avventurosi. Inoltre, la moto è dotata di una pratica app di connettività e di un display di facile lettura, che migliorano l'esperienza di guida. La BMW R 1250 GS MY2021 offre anche una sensazione di sicurezza in sella grazie ai suoi pratici aiuti alla guida e al telaio versatile che si adatta a qualsiasi percorso. Tuttavia, l'aspetto generale della moto può sembrare un po' approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare goffo.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2023 offre un telaio adatto ai fuoristrada e un'ergonomia armoniosa, soprattutto per i piloti alti. La moto è estremamente maneggevole grazie al suo telaio in cromo-molibdeno e offre un motore potente che garantisce una guida dinamica. Inoltre, la KTM 890 Adventure R MY2023 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega. Tuttavia, la sella standard è piuttosto duramente imbottita e l'altezza della sella può risultare impegnativa per i ciclisti più piccoli. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo come optional a pagamento.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS MY2021 che la KTM 890 Adventure R MY2023 offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del motociclista. La BMW R 1250 GS MY2021 si distingue per il suo comfort di guida e la sua app di connettività, mentre la KTM 890 Adventure R MY2023 offre un telaio adatto ai fuoristrada e una maneggevolezza agile. Entrambe le moto offrono una serie di opzioni e sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS 2021
KTM 890 Adventure R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia444 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2105 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.75 l/100kmConsumo combinato4.5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento88 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la KTM 890 Adventure R 2023. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 38%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure R 2023, ossia 66 rispetto a 53. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 65 giorni per la KTM 890 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 10 della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure R pubblicato in data 06/10/2020 che registra 31.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH