KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB750 Hornet 2023

Il confronto tra la KTM 890 Duke MY2021 e la Honda CB750 Hornet MY2023 rivela diverse caratteristiche distintive tra le due motociclette.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della KTM 890 Duke MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La moto dispone di sospensioni anteriori WP a forcella telescopica rovesciata e di un braccio oscillante con ammortizzatore posteriore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce una buona rigidità e leggerezza. Per quanto riguarda i freni, la KTM 890 Duke è dotata di un sistema a doppio disco anteriore da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoni. In termini di sistemi di assistenza, la moto offre ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional, la KTM 890 Duke offre connettività, fari a LED e un display TFT.

Passando alla Honda CB750 Hornet MY2023, questa motocicletta è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 755 cc, che eroga una potenza di 92 cavalli e una coppia di 75 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. Le sospensioni anteriori sono costituite da una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre il braccio oscillante e l'ammortizzatore posteriore sono simili a quelli della KTM 890 Duke. Il telaio è realizzato in acciaio. Per quanto riguarda i freni, la Honda CB750 Hornet è dotata di un sistema a doppio disco anteriore da 296 mm con pinze radiali a quattro pistoni. Anche in questo caso, la moto offre ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 795 mm e una capacità del serbatoio di 15,2 litri. Anche la Honda CB750 Hornet offre connettività, fari a LED e un display TFT come optional.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Ora che abbiamo esaminato le specifiche tecniche delle due motociclette, possiamo passare a valutare i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna.

La KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri, che garantisce una buona potenza e una risposta reattiva. La sua maneggevolezza è apprezzata dai motociclisti, così come il cambio rapido morbido come il burro. Il pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio, offre un'esperienza di guida sicura e divertente. Inoltre, la moto si distingue per le sue prestazioni su strade di campagna, rendendo la versione R meno desiderabile.

Dall'altra parte, la Honda CB750 Hornet MY2023 vanta un motore potente e dalla coppia elevata, che offre una guida dinamica e divertente. I freni sono considerati buoni, garantendo una buona capacità di arresto. La posizione di seduta è comoda, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento. La maneggevolezza agile e il telaio ben bilanciato contribuiscono a una guida piacevole. L'elettronica completa, che include ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio, offre ulteriori livelli di sicurezza e controllo. Inoltre, il cambio rapido è conveniente e opzionale, offrendo un'opzione per una guida ancora più fluida. Infine, il prezzo della Honda CB750 Hornet è considerato eccellente, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 ha uno svantaggio rispetto alla Honda CB750 Hornet MY2023, poiché il quickshifter è un optional a pagamento.

Un altro svantaggio della Honda CB750 Hornet MY2023 è che il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente attraente dal punto di vista estetico.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la Honda CB750 Hornet MY2023 sono due motociclette con caratteristiche distintive. La KTM offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccellente e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Honda vanta un motore potente, buoni freni, una posizione di seduta comoda, una maneggevolezza agile, un telaio ben bilanciato, un'ampia gamma di sistemi di assistenza, un cambio rapido conveniente e un prezzo eccellente. Entrambe le moto offrono connettività, fari a LED e un display TFT come optional. Tuttavia, la KTM ha lo svantaggio di un quickshifter a pagamento, mentre la Honda presenta un braccio oscillante in acciaio meno attraente dal punto di vista estetico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue priorità in termini di prestazioni, comfort e prezzo.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021
Honda CB750 Hornet 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Honda CB750 Hornet

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Honda CB750 Hornet 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Honda CB750 Hornet 2023, ossia 22 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, con 60 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 15 dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB750 Hornet pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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