KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 e la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e un pacchetto elettronico completo, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a V, ma con diverse caratteristiche. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 è dotata di un motore a due cilindri con una cilindrata di 1301 cc, una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 è dotata di un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 1158 cc, una potenza di 170 hp e una coppia di 121 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e hanno una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha una escursione di 220 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 ha una escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 ha un telaio in acciaio monoscocca. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio della Ducati è dotato di tecnologia semiattiva che lo rende molto reattivo.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con marchio Brembo. Tuttavia, ci possono essere alcune differenze nelle specifiche dei freni che potrebbero influenzare le prestazioni. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e altro ancora.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici di dimensioni diverse. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha un pneumatico anteriore da 21 pollici e un pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 ha un pneumatico anteriore da 19 pollici e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse simile di circa 1570 mm e un'altezza sella di circa 870-880 mm. Tuttavia, la Ducati ha una capacità del serbatoio di carburante maggiore di 30 litri rispetto ai 23 litri della KTM.

Entrambe le moto offrono optional come luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Tuttavia, la Ducati offre anche un sistema di assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, controllo radar della velocità di crociera e altre funzionalità avanzate.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In termini di vantaggi, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 offre un propulsore V2 molto sportivo e potente, una maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, una posizione di guida confortevole e un pacchetto elettronico completo. La Ducati Multistrada V4 Rally MY2023, d'altra parte, offre un motore V4 molto potente e controllabile, una maneggevolezza sorprendente per il peso elevato, un pacchetto elettronico completo e una buona ergonomia.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha un assistente al cambio a pagamento e un prezzo più alto rispetto alla versione S, nonostante la riduzione delle funzioni. La Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 ha un telaio che potrebbe richiedere una maggiore regolazione su terreni sconnessi e ondulati, un prezzo elevato e un consumo di carburante superiore alla media.

In conclusione, sia la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 che la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 sono motociclette enduro di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate e un pacchetto elettronico completo. Entrambe offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada, ma ci sono differenze nelle specifiche e nei vantaggi/svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del consumatore.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2022 rispetto a Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi75 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
DiametroDiametro48 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento112.8 mmAvanzamento105.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,577 mmInterasse1,572 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 870 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)226.99 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La variante R della 1290 Super Adventure è una delle opzioni più lussuose per i lunghi tour che non finiscono sulle strade asfaltate. La potenza è sempre disponibile e il look da rally evoca immediatamente la voglia di viaggiare. Le sospensioni WP sono in grado di affrontare quasi tutte le superfici immaginabili, ma devono essere regolate manualmente e si deve anche fare a meno del cruise control a distanza.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

prezzo più alto rispetto alla S, nonostante la riduzione delle funzioni.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Che la Ducati Multistrada V4 Rally preferisca in generale la strada ai terreni fuoristrada più impegnativi era già chiaro fin dall'inizio, quando abbiamo dato un'occhiata alla scheda tecnica. Che comunque non si sottragga a nessuna avventura era altrettanto chiaro. Ma tutti i collaudatori sono rimasti sorpresi e colpiti dalla sicurezza con cui affronta i passaggi più impegnativi. Nonostante le ruote da 19 pollici e la massa elevata, è in grado di fare molto di più che le strade sterrate. Soprattutto, la buona elettronica e il motore finemente controllabile la rendono maneggevole in fuoristrada. I limiti naturali di questa rombante fuoristrada si fanno sentire solo alle alte velocità, a causa degli elementi cedevoli delle sospensioni, o nei passaggi di prova molto accidentati, a causa della minore stabilità della ruota anteriore. Se non riuscite a perdonare un'enduro da turismo di queste dimensioni, state cercando nel segmento sbagliato.

Motore V4 molto potente, ma finemente controllabile

maneggevolezza sorprendente per il peso elevato

freni potenti ma sensibili

telaio semiattivo molto reattivo

pacchetto elettronico completo

buona ergonomia, anche nell'uso in piedi in fuoristrada

Cruise control con sistema radar

buona protezione dal vento

Il telaio avrebbe bisogno di più rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati

Prezzo elevato

Consumo di carburante superiore alla media

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 Rally

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2022 e la Ducati Multistrada V4 Rally 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 Rally 2023 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2022 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 Rally 2023, ossia 8 rispetto a 32. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada V4 Rally, con 70 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 9 della Ducati Multistrada V4 Rally a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 Rally pubblicato in data 29/09/2022 che registra 26.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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