Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Iniziamo con la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021. Questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La Versys 1000 SE ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 152 mm. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il Cavalcare con il filo e il Quickshifter. Le dimensioni e i pesi della Versys 1000 SE includono un diametro del pneumatico anteriore da 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e i fari a LED.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Passando alla KTM 1290 Super Adventure R MY2021, questa moto è dotata di un motore a V con una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 220 mm. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,7 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il Cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Super Adventure R includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi della Kawasaki Versys 1000 SE MY2021. Questa moto offre una posizione di seduta molto comoda, grazie alla quale il pilota può affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il motore a quattro cilindri in linea fornisce una grande potenza, che si traduce in prestazioni eccellenti. La Versys 1000 SE è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi come l'ABS, il Cavalcare con il filo e il Quickshifter, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Il parabrezza regolabile consente al pilota di adattare l'aerodinamica in base alle proprie preferenze. Le sospensioni Showa regolabili elettronicamente offrono un'ottima capacità di assorbimento degli urti su terreni accidentati. L'impianto frenante è ben controllato e garantisce una frenata efficace. Infine, la Kawasaki Versys 1000 SE ha un look distintivo che la rende facilmente riconoscibile sulla strada.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2021, questa moto offre un'impressione generale di robustezza grazie alla sua costruzione di alta qualità. Il telaio in cromo-molibdeno garantisce una grande resistenza e durata nel tempo. La sella è progettata per offrire una grande resistenza in sella, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La Super Adventure R è dotata di componenti sportivi e di alta qualità, che contribuiscono a migliorare le prestazioni e la maneggevolezza. Il motore potente è facile da controllare, consentendo al pilota di sfruttare appieno la potenza senza problemi. Infine, la moto è dotata di pratici aiuti alla guida, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il Cavalcare con il filo e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 ha un parabrezza non regolabile con una sola mano, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 è una moto di prezzo elevato che manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base. Inoltre, i comandi della moto possono risultare complicati da utilizzare.

In conclusione, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La Versys 1000 SE offre una posizione di seduta comoda, un motore potente e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Super Adventure R offre un'impressione generale di robustezza, componenti di alta qualità e pratici aiuti alla guida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 SE 2021 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione13.1
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento112.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,577 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LEDDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 SE 2021 e la KTM 1290 Super Adventure R 2021. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 SE, ossia 86 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY 2019 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 25.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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