BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione ad albero e hanno due cilindri.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a puntone e sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Tuttavia, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 ha un telaio in acciaio con struttura a doppio tubo, mentre la BMW R 1200 RT MY2015 ha un telaio a traliccio.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppio disco anteriore. La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, mentre la BMW R 1200 RT MY2015 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 ha una larghezza di 170 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la BMW R 1200 RT MY2015 ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 ha un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 910 mm e un peso in ordine di marcia di 260 kg con ABS. Ha anche un serbatoio da 30 litri. D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 ha un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 274 kg con ABS. Ha anche un serbatoio da 25 litri.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 offre una facilità di guida notevole, grazie alla sua ergonomia e ai suoi freni di alta qualità. Inoltre, ha un serbatoio da 33 litri, che offre una maggiore autonomia. D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 offre un equipaggiamento lussuoso e una elettronica molto ben funzionante. Inoltre, ha un parabrezza efficiente che offre una buona protezione dal vento e una maneggevolezza piacevole. Infine, ha un sistema di borse spazioso, che offre un'ampia capacità di stoccaggio.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 non presenta svantaggi evidenti. D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 è molto difficile da manovrare a causa del suo peso di 300 kg. Inoltre, ha un prezzo orgoglioso, che potrebbe non essere accessibile a tutti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due moto di alta qualità prodotte da BMW. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2013 rispetto a BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
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Differenze
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2013 e la BMW R 1200 RT 2015. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, ossia 63 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1200 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 18 della BMW R 1200 RT a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RT pubblicato in data 14/07/2005 che registra 6.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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