Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Panoramica - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e trasmissioni a catena, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 94 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 170 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il peso in ordine di marcia è di 225 kg.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 152 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il peso in ordine di marcia è di 257 kg.

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 offre alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Versys 1000 S MY2022. Il motore della Multistrada è particolarmente agile a partire da 6.000 giri, offrendo una guida emozionante. Inoltre, il telaio versatile e semiattivo della Multistrada offre una grande maneggevolezza e un controllo preciso. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la buona protezione dal vento con facile regolazione sono ulteriori vantaggi di questa moto. Inoltre, la Multistrada è adatta anche ai piloti più piccoli e offre una dotazione di serie ampia. Infine, la moto è comoda per il passeggero.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore della Versys è fluido ed emozionale, offrendo una guida piacevole e coinvolgente. Il telaio di alta qualità della moto contribuisce a una maneggevolezza senza sforzo e a un comportamento completamente neutro quando ci si piega. Inoltre, la Versys offre una protezione eccezionale dal vento e un grande comfort di seduta.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V2 S MY2022 può strattonare ai bassi regimi e il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori. Inoltre, il quickshifter non è perfetto. D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 ha un cambio rapido che funziona male ai bassi regimi e la regolazione del parabrezza non può essere effettuata durante la guida. Inoltre, il cruise control richiede un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra la Ducati Multistrada V2 S MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza del motore, la maneggevolezza, il comfort di seduta e la protezione dal vento.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V2 S 2022 rispetto a Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia94 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione170 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione170 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.8 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.7 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,594 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)225 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S è una moto da turismo estremamente agile e allo stesso tempo confortevole, incredibilmente divertente da guidare in curva, ma che brilla per il suo comfort anche sulle lunghe distanze. Grazie all'altezza della sella ridotta, alla curva inguinale significativamente più corta e alla migliore fluidità del motore (almeno per una Ducati), anche le persone più piccole e meno esperte possono godersi questo meraviglioso piacere di guida in totale spensieratezza. È soprattutto qualcosa per i motociclisti che amano un approccio più sportivo, ma che non vogliono rinunciare a un certo comfort durante il turismo.

Motore molto agile a partire da 6.000 giri

telaio versatile e semiattivo

freni con un buon controllo

posizione di seduta sportiva ma confortevole

adatta ai piloti più piccoli

ampia dotazione di serie

buona protezione dal vento con facile regolazione

comoda per il passeggero.

Il motore strattona ai bassi regimi

il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori

il quickshifter non è perfetto

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys è l'acronimo di "sistema versatile" e questo è esattamente ciò che rappresenta la tourer Kawasaki. Comfort e sportività, lentezza e velocità, lunghezza e lunghezza: la Versys può fare tutto. Il telaio risponde in modo eccellente, la maneggevolezza è assolutamente senza sforzo, il motore è emozionale e allo stesso tempo sensibile. In questa fascia di prezzo, è difficile trovare un compromesso migliore.

Il motore è fluido ed emozionale

telaio di alta qualità

protezione dal vento eccezionale

grande comfort di seduta

maneggevolezza senza sforzo

comportamento completamente neutro quando ci si piega

Il cambio rapido funziona male ai bassi regimi

la regolazione del parabrezza non può essere effettuata durante la guida

il cruise control richiede un po' di tempo per abituarsi.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V2 S vs Kawasaki Versys 1000 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada V2 S 2022 e la Kawasaki Versys 1000 S 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V2 S 2022 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Multistrada V2 S 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 S 2022, ossia 13 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada V2 S, ossia 103 giorni rispetto ai 195 giorni per la Kawasaki Versys 1000 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Multistrada V2 S a partire dall'MY 2022 e 5 della Kawasaki Versys 1000 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Multistrada V2 S è stato pubblicato in data 30/09/2021 e registra oltre 29.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 49.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada V2 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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