BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW R 1250 RT MY2021 è una tourer che offre numerosi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 R MY2019. Innanzitutto, la RT 2021 offre un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design aerodinamico e al parabrezza regolabile. Questo la rende perfetta per i lunghi viaggi su strada, offrendo al pilota un comfort superiore.

Inoltre, la RT 2021 è dotata di un potente motore boxer da 136 cavalli di potenza e 143 Nm di coppia. Questo motore offre prestazioni eccezionali, consentendo di affrontare facilmente qualsiasi tipo di strada. Inoltre, il controllo del motore è molto semplice grazie ai comandi ben progettati.

Un altro grande vantaggio della RT 2021 sono le borse integrate di alta qualità. Queste borse offrono un'ampia capacità di stoccaggio per tutti i tuoi oggetti personali e sono facilmente accessibili durante i viaggi. Inoltre, la RT 2021 offre una grande stabilità anche a velocità elevate, rendendola una moto molto sicura da guidare.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 ha anche i suoi vantaggi. Questa naked bike offre un potente motore boxer da 136 cavalli di potenza e 143 Nm di coppia, che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, la R 2019 ha una buona sonorità, che aggiunge un tocco di emozione alla guida.

La posizione di guida della R 2019 è molto confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. Inoltre, la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. La R 2019 offre anche diverse modalità di guida per adattarsi alle preferenze del pilota.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Tuttavia, la R 2019 ha alcuni svantaggi. Ad esempio, offre un lungo elenco di supplementi, che possono aumentare il costo finale della moto. Inoltre, dal punto di vista visivo, non presenta nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della RT 2021, alcuni utenti hanno segnalato che può essere un po' macchinoso da manovrare, soprattutto a basse velocità. Inoltre, il blocco del bauletto può risultare un po' rigido. Alcuni piloti hanno anche notato che il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali grazie al loro potente motore boxer da 136 cavalli di potenza e 143 Nm di coppia. Tuttavia, la RT 2021 si distingue per la sua ottima protezione dal vento e dalle intemperie, le borse integrate di alta qualità e l'elevata stabilità anche a velocità elevate. D'altra parte, la R 2019 offre una posizione di guida confortevole, ABS e controllo della trazione di serie e diverse modalità di guida. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un lungo elenco di supplementi e nulla di nuovo dal punto di vista visivo.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2021 rispetto a BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento126.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RT 2021 e la BMW R 1250 R 2019. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2021 è più alto del 56%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RT 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 R 2019, ossia 9 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RT, ossia 71 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1250 RT a partire dall'MY 2019 e 11 della BMW R 1250 R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 RT è stato pubblicato in data 17/09/2018 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 R pubblicato in data 06/11/2018 che registra 73.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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