KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo nel dettaglio le loro differenze e vantaggi.

La KTM 1290 Super Duke R 2018 è dotata di un motore potente da 177 cavalli e una coppia di 144 Nm. Questo motore a due cilindri e 1301 cc offre una scarica di adrenalina incredibile e un'accelerazione impressionante. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che assicura una guida stabile e precisa. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio conferisce alla moto una grande rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale Monoblocco offrono una potente frenata. La moto è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida. Le dimensioni e i pesi della moto sono equilibrati, con un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 835 mm. Un vantaggio notevole della KTM 1290 Super Duke R 2018 è la possibilità di configurare le funzioni elettroniche in modo molto sportivo o anche di disattivarle completamente. Inoltre, la moto offre un ottimo assistente di cambiata.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

La Kawasaki Z900 2019, invece, è dotata di un motore da 125.4 cavalli e una coppia di 98.6 Nm. Questo motore a quattro cilindri e 948 cc offre una guida setosa e un tiro pieno fin dai medi regimi. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che garantisce una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità. Il telaio in acciaio a doppia culla offre un ottimo feedback e trasparenza durante la guida. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia a petalo offrono una buona frenata. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS per migliorare la sicurezza. Le dimensioni e i pesi della moto sono bilanciati, con un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Un vantaggio della Kawasaki Z900 2019 è la posizione di seduta che offre un elevato fattore di benessere. Inoltre, il prezzo della moto è equo.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R 2018 ha una corsa precisa che non è sempre facile da centrare, rendendo la guida più impegnativa. Inoltre, è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, richiedendo una guida responsabile. La Kawasaki Z900 2019 ha il display TFT montato troppo in basso, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, l'utilizzo dei menu può risultare complicato e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La KTM 1290 Super Duke R 2018 si distingue per la sua potenza e configurabilità delle funzioni elettroniche, mentre la Kawasaki Z900 2019 offre una maneggevolezza facile e naturale con un prezzo equo. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2018 è più alto del 40%. Della KTM 1290 Super Duke R 2018 subisce una svalutazione di 200 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 22 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 86 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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