Benelli 502 C 2019 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Panoramica - Benelli 502 C 2019 vs Royal Enfield Scram 411 2022

La Benelli 502 C MY2019 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono due motociclette naked che offrono caratteristiche e prestazioni diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici della Benelli 502 C MY2019. Questa moto è dotata di un motore da 500 cc con una potenza di 48 hp e una coppia di 45 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Benelli 502 C MY2019 ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che offre una buona stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori con un diametro di 280 mm e quattro pistoncini. La moto è dotata di ABS per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della Benelli 502 C MY2019 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1600 mm, un'altezza sella di 750 mm e una capacità del serbatoio di 21 litri.

Passiamo ora alla Royal Enfield Scram 411 MY2022. Questa moto è dotata di un motore da 411 cc con una potenza di 24 hp e una coppia di 32 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il motore è raffreddato ad aria. Il telaio è in acciaio di tipo doppia culla, che offre una buona resistenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il sistema frenante è composto da un disco anteriore singolo con un diametro di 300 mm e doppio pistone. Anche la Royal Enfield Scram 411 MY2022 è dotata di ABS per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 100 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 795 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Ora che abbiamo analizzato i dati tecnici delle due moto, possiamo passare a valutare i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna. La Benelli 502 C MY2019 offre un motore piacevole, con una potenza e una coppia superiori rispetto alla Royal Enfield Scram 411 MY2022. Inoltre, ha un'altezza sella ridotta a 750 mm, il che la rende più accessibile a una vasta gamma di piloti. La capacità del serbatoio di 21 litri offre un'autonomia elevata, consentendo di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento. Inoltre, la Benelli 502 C MY2019 ha un look entusiasmante, che sicuramente attira l'attenzione.

D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 ha alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, il prezzo è molto interessante, rendendola una scelta più conveniente per chi è alla ricerca di una moto dal buon rapporto qualità-prezzo. Inoltre, il suono del motore è gradevole, offrendo una piacevole esperienza di guida. La moto è dotata di navigazione turn by turn di serie, che può essere molto utile per chi ama esplorare nuovi percorsi. Il design della Royal Enfield Scram 411 MY2022 è bello, solido e di buona fattura, che può essere un punto a favore per chi cerca una moto dal look accattivante. Infine, la maneggevolezza estrema è un altro vantaggio della moto, che offre una guida agile e divertente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Benelli 502 C MY2019, il telaio duro può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse. Inoltre, il display TFT offre poche funzioni, limitando le informazioni che il pilota può visualizzare. Infine, la sella del passeggero è troppo piccola, rendendo scomoda la guida a due.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Per quanto riguarda la Royal Enfield Scram 411 MY2022, il freno anteriore è poco potente, il che potrebbe compromettere la sicurezza in situazioni di frenata d'emergenza. Inoltre, la velocità massima e la potenza di picco sono un po' basse rispetto alla Benelli 502 C MY2019, limitando le prestazioni della moto.

In conclusione, la Benelli 502 C MY2019 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La Benelli 502 C MY2019 offre un motore più potente e una maggiore altezza sella, mentre la Royal Enfield Scram 411 MY2022 ha un prezzo più interessante, un suono gradevole, una navigazione turn by turn di serie, un bel design e una maneggevolezza estrema. Entrambe le moto presentano svantaggi, come il telaio duro della Benelli 502 C MY2019 e il freno anteriore poco potente della Royal Enfield Scram 411 MY2022. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Benelli 502 C 2019 rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022

Benelli 502 C 2019
Royal Enfield Scram 411 2022
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Solo lo stesso
Differenze
Benelli 502 C 2019
Benelli 502 C 2019
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione50 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro280 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,280 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,600 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

La Benelli 502 C è sicuramente un fenomeno eccitante nella classe cruiser A2. Con un look molto familiare e un piacevole bicilindrico, rappresenta un'interessante alternativa alle top dog di questa classe. Grazie all'ampio serbatoio, potrebbe essere un'ottima moto per le lunghe distanze, se l'assetto delle sospensioni non fosse troppo rigido. Inoltre, è impossibile portare con sé un passeggero con la coscienza a posto, perché si aggrapperà per tutta la durata del viaggio alla piccola sella. Tuttavia, se avete in programma solo uscite in solitaria e volete dare nell'occhio, la Benelli 502 C è perfetta. Tante moto per i piloti A2!

motore piacevole

altezza sella ridotta a 750 mm

serbatoio capiente

autonomia elevata

look entusiasmante

telaio duro

poche funzioni nel display TFT

sella del passeggero troppo piccola

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Una moto molto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411. La lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la classe di prezzo. In realtà, alla Scram manca solo un po' di potenza di picco in più per essere in grado di sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto è perfetto!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e potenza di picco un po' basse

Confronto prezzi medi di mercato Benelli 502 C vs Royal Enfield Scram 411

Vi sono delle differenze tra la Benelli 502 C 2019 e la Royal Enfield Scram 411 2022. Serve meno tempo per vendere una Royal Enfield Scram 411, con 67 giorni rispetto ai 101 giorni per la Benelli 502 C. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Benelli 502 C a partire dall'MY 2019 e 4 della Royal Enfield Scram 411 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Benelli 502 C è stato pubblicato in data 20/02/2019 e registra oltre 44.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Scram 411 pubblicato in data 13/05/2022 che registra 35.900 visualizzazioni.

Prezzo Benelli 502 C

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Scram 411

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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